День добрый. Задался ТО вариатора- стоит внешний фильтр, как часто его надо менять или можно его промыть( новый 2-3 т.р). Про сетчатый фильтр в поддоне пишут, а про внешний нет. Может подскажите что?

На самой коробке, боченок из него выходит 2 трубки-1 в коробку 2-я в радиатор.

Ну что там- поставили япы фильтр?

Это фильтр грубой очистки. Вообще, фильтры в коробке меняются в случае поломки, когда они хватают развалившиеся внутренности.
Думаю, что не стоит заниматься промывкой данного фильтра, можно повредить фильтрующий элемент, а вот от этого последствия могут быть плачевные.
Если ОЧЕНЬ хочется поменять фильтр, лучше заказать новый. Но думаю, лучше эти деньги потратить на пару баночек NS-1, варик больше порадуется.

Распиливал я этот внешний фильтр.Внутренности - один в один как у топливного тонкой очистки, что под капотом, только бумага плотнее, никаких клапанов и внитренних устройств. Не могу понять из-за чего он такой дорогой... Ресурс его тоже не знаю...