Привет всем. Я заменил вариатор на автомат. Теперь подумываю на механику. Есть ли у кого нибудь опыт и вообще бывают ли Авениры с механикой.
_______________________________
AVENIR SALUT X PW11 SR20DE

А зачем на автомат поменял?
Опыт замены с картинками я видел на форуме АВТО.ВЛ.РУ
Достаточно большой список новых деталей надо. По цене я прикинул получается как просто купить рабочий автомат.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Полетел ремень. Прикинул по бабкам-вышло дешевле автомат поставитью

А че мозги не надо прошивать что ли, когда меняеш с вариатора на автомат?

У ДВС свои мозги, а у коробок свои.
Но мне кажется, что лучше купить б/у вариатор в покойника (утопленник, авария...) поставить и продать авто.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Я воткнул простой автомат-без ЭБУ. Немного пришлось переделать проводку- сигнализация положений и O/D. А мозги вариатора отключил. Даже если тачку сбулькивать, то стоимость б\у вариатора 30-35т.р. а б\у автомата 5-7т.р. Причем многие понимают вариатор как типтроник, например как у Тойты-Висты-Ардео.

Быстро переделал...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

За три дня в гараже управился. Привода остались те же, селектор то же от вариатора.

Наверное оно того стоило. Парень, что продал мне машину, будучи уверенным, что машина идет из Японии со сломаным вариатором, озаботился заранее проблемой поиска б/у. За вечер нашел где-то по его словам за 800$. И ставить сам собирался. И поставил бы, но машина пришла исправная. Но это Москва. Здесь черти чего найти можно. За вечер.

Возвращаюсь на начало темы. Знает кто нибудь или нет если Авениры с кузовом PW11 на механике.

Если верить этому: http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/7239.html , то есть.
И здесь тоже в паре позиций присутствует: http://catalog.auto.vl.ru/nissan/avenir/g_1998_369/ .

Спасибо за ссылки. Судя по ним с двигателем SR20DE механика не идет, хотя слышал что SR20 и SR18 одинаковые по установочным размерам (болтам) коробки. Но маховики то видимо разные. Тут еще выяснилось, что даже если наити маховик-он может не подойти к коленвалу. Короче проблем много, поэтому свою мысль по замене на МКП пока не развиваю. Вообще у нас одна контора берет за замену автомота на МКП около 15 т.р. (с установкой селектора, механизма сцепления, возможной переделкой приводов, переделки подвески двигателя и т д), естественно из оборудования заказчика.

Ну и как ездит? очень интересно

_________________
Nissan Avenir продан

а зачем механика то? что не устраивает? расскажи

маховики разные и отличие ещё в болтах крепежных(исполнение болта другое, но резьба одинаковая). но по сути одно на другое легко меняется. на сайте Примероводов чуквак вместо сдохшего варика поставил 5ти ступку мешалку, у него мотор SR20-VE, загвоздка там в центрующей втулке, её отдельно купить надо, она 50р стоит чтоль.
недавно мотор на камри свапали, 3S-GE автоматный 4WD'шный вместо 4S-FE под меху переднепривод ставили, всё четко встало без особых переделок. единственно пришлось на 0.1-0.2 мм увеличить дырки под болты на маховике, т.к. не лезли ровно. у ниссана особых тут проблем тоже не должно быть. все элементарно ставится и ничего геморойного тут особо нет. единственно возможно придется переделывать подушку коробки, точнее её крепеж. самая проблема это датчик скорости соединить. и запрет запуска убрать, но он элементарно убирается - тупо перемычкой, или же можно сделать на положение нейтрали. проводки там не заумная и легко делается.
это все при условии что руки и мозги правильные и работают хорошо.
Если страдаете природной безмозглостью и криворукостью - не лезьте!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань