Не заводится машина, не крутит стартер, гаснет приборка. Раньше помогало прередергивание рычага. Сейчас невкакую не заводится. Дело в селекторе? Или это рэле N - P? Если да, то где оно находится? Авто : GT -4Z, SR20DET Может есть еще какие мысли? Помогите советом кто знает. Буду благодарен!

Селектор на самой коробке разбери почисти. Это пластиковая коробочка под рычажком который приводится тросом от рычага в салоне.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

насколько помню реле блокитровки там нет и обрывает цепь стартера в N и Р сам ингибитор коробки. отрегулируй трос просто к месту крепления к коробки. там овальное ухо и трос смещается относительно рычажка в пределах 5 мм

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Реле там есть, слышно как оно щелкает когда доводишь рычажек на коробке вручную. Дело в тросике или в самом селекторе. Рычажек слегка ходит в каком-либо положении. В положении N или P иногда нужно доводить рукой, чтоб щелкнуло реле. Кстати, из-за селектора коробка может пинаться? Сильно бьет особенно когда включаю заднюю.

больше всего подходит симптомы на тросик, порегулируй, удивишься на счет пинков при переключении.

_________________

Nissan Avenir, pw11, sr20de. Продан

Yamaha fz16 China

Тоже иногда стартер молчал пока по сектору не треснешь слегка, позже стало хуже.
В паркинге вообще никак, заводилась только в нейтрале, и то когда не в самой Нейтрале а мм 2-3 переместишь в сторону R.
Решается просто. На коробке где трос селектора крепится, есть площадка с 3мя болтами , их ослабляешь и вращаешь ПО или ПРОТИВ часовой стрелки, смотря куда надо скорректировать.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"