Покупал такой сканер для предыдущей машины шкода. Но не знаю какая версия сканера. Говорят, не все подходят сканеры ELM к нашим машинам. Попробую прогу скачать и проверю завтра. Просто ошибка последний раз была по поводу неисправности лямбды летом. Скинул ее снятием клеммы с аккумулятора и больше она не появлялась, хотя 2 недели глаза мазолила.

У меня на любой скорости перегазовка со 2й на 3ю. Если постепенно набирать скорость, то не очень заметно. если тапку в пол то аж взревывает. Но толчков или пинков нет. Все плавно происходит. Зато когда еле едешь, на пример по двору,то начинает тупить на переключении в верх, также со 2й на 3ю. Перегазовка дольше длится, как будто не успевает переключиться. На механике, сказали бы что передерживаешь сцепление. Самодиагностику акпп делал и тоже никаких ошибок. Масло на щупе чистое и без запаха. Езжу много по городу, каждый день не менее 100 км. За месяц никаких изменений. Морально настраиваюсь на замену...

Вообще одинаковые симптомы у нас:) Только после лечения ошибок у меня стало лучше. если не давить сильно - то не заметно ничего. поменяю для начала датчик положения заслонки, он не дорого стоит. если все же коробка - поезжу пока в аварийный режим не уйдет. Не мешай машине ездить:)

Сегодня загорелась лампочка POWER когда притопил, говорят это сигнализация кикдауна, именно в этот момент и притупляет коробка,затягивает а не скидывает на передачу вниз, а до дома доехал - самодиагностика говорит нет ошибок...все же чую проблему в электронном управлении...

По elm327 - подходит, пользуюсь. Читает ошибки, сбрасывает, бортовой комп со всеми параметрами через прогу Econ Tool Nissan, другие проги не работали. Покупал когда был ниссан куб 2000 года, у него тоже obd2, но протокол консалт, с ним не работает.

_________________
Эксперт QG18DE 2000г.в.

У тестя на силфи коробас тупил, то вообще переключаться не хотел, то ошибки показывало, заглушишь-заведешь все норм,. Лечение - пропайка мозгов коробки.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

У меня тоже загорается лампочка POWER, когда газ резко нажимаешь. Горит секунд 10 и гаснет. И никаких ошибок. Скачал прогу Econ Tool Nissan, установил на смартфоне. Но программа не видит адаптера. Как только не пробовал.

Эх, где бы найти специалиста по акпп, который бы хоть какой нибудь диагноз предположил. Уже пару месяцев гадаю что с ней.

горит у всех, погуглил:)
Сначала подружи адаптер с телефоном через настройки, добавь его в список устройств, потом в программе в настройках потыкай, чтобы нашел устройство и сохранил. Коды коробки он может не читать, но по двигателю все показывает.

_________________
Эксперт QG18DE 2000г.в.

тоже варик глючить начинает..
только у меня пробуксовка при поворотах.. особенно когда на право поворачиваю.. получается при повороте ногу с газа убираю, вхожу в поворот и если сразу надавить на газ, идёт пробуксовка.. но если немного протянуть на холостом ходу и выкрутить нормально руль в прямом направление то всё нормально..

_________________


Nissan Avenir 2.0 Salut Si Navi edition 2003 QR20DE RW11 150л.с. 2WD пробег 255000

Автомат тоже так глючит. Т.к. при повороте руля левое и правое колеса поворачиваются на разный угол, то в левом и правом ШРУСах создается разное сопротивление вращению, и к левому и правому колесам прилагается несколько различный крутящий момент. В букс уходит всегда внешнее на круге колесо. И если ехать на предельном сцеплении с дорогой, то любой поворот руля будет приводить к буксу, и чем сильнее поворот руля, тем больше разница крутящих моментов.
Вообще это беда всех переднеприводников, потому тяжело ловить машину из заноса, чуть лишка рулем и вместо возвращения на курс получается кидок в обратную соторону на еще больший угол чем было, и потому если с первой попытки не поймали машину, то и со второй уже не сможете, а на третьей уже обычно происходит полный разворот авто.
А то что по разному тянет в разные стороны, это или ШРУСы разное сопротивление имеют (может один китайский, другой родной), или суппорт тормозной может подклинивает и не растормаживается одно из колес.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Короче говоря сделал все по мануалу: проверил дополнительный резистор, проверил разъемы и прозвонил соленоиды, поменял масло, поменял датчик положения дроссельной заслонки. Дальше только вскрывать. Видимо ощущение "пробуксовки" не от датчиков и глюков, а реально пора вскрывать или менять:((

_________________
Эксперт QG18DE 2000г.в.

Короче поменял акпп. А машина дальше не едет!:((
Бензонасос и фильтры решили все проблемы. Скупой платит дважды. Тупой - трижды:))) Успокаивает одно - старая акпп пиналась "как у всех" с 1на2 и иногда дальше, плюс тянула передачи в некоторых режимах. Остальное было от бензонасоса. Наложение симптомов блин. Зато теперь плавно валит:)

_________________
Эксперт QG18DE 2000г.в.

И во сколько обошлась замена с запчастями? После Нового года начну подкупать расходники к замене акпп. До сих пор никаких ошибок и никаких изменений в езде. Все так же перегазовывает со 2й на 3ю.

Бензонасос и фильтры смени сначала! Мотор до отсечки крутится? У меня тахометра нет, вот и проглядел что мотор не крутится.
Цены разнятся у нас вдвое, за другой регион и говорить нечего. 13 с работой и маслом, коробки продают от 5 до 12 тыщ, замена 5-6, еще масло просят.

_________________
Эксперт QG18DE 2000г.в.

Один в один проблема с перегазовкой. Езжу уже ровно год с этой проблемой. Тоже думал что фильтры и бензонасос, поменял всё, проблема осталась(((
Чё делать не знаю...