Контрактный вариатор - кот в мешке. Где гарантия, что через 5 (10, 20, 50) тысяч он снова не наеб...ся? А стоит он не дешево. Еще и масло к нему надо будет, а это 3500 за одну канистру. А нужно две. Хотя еще зимой я его покупал по 2500 за канистру. Да и с механикой веселее на двух литрах.

А с чего ты взял что меху ты найдешь не убитую ? Гимора еще больше .Масло в механику не дешевое . Обратись к Germanу по поводу варика .

Меха более ремонтопригодна же. Да и хочется именно механику. Пока буду вариатор доезживать.

меха более ремонтопригодна?? достаточно в экзисте взглянуть цены на муфты и шестерни мкпп и начнешь скучать по варику.
Ставь безмозглую акпп и будешь доволен очень. Откатаный сетап уже. А доработаный акпп по динамике скорее выигрывает у вариатора. Из того что понадобится..
АКПП RL4F03A
подвес акпп к лонжерону
автоматный трос селектора (вариковский короткий)
далее мелочи по электрики на пол-дня (подключить приборку) и закрепить тросик кик-дауна к дроссельному узлу.Люди даже с Украины делают такие свапы с поставкой агрегата с владика

Так-так-так, ты меня заинтересовал =) Пара вопросов:
Что за подвес? Крепления переделывать надо? Крепление коробки к мотору по болотам подходит? Красивый селектор от вариатора смогу оставить?

ну крепление акпп к левому лонжерону.написал заказчик. делается переходник вообще на ура,сам не ожидал)) ато делал по более сложному варианту. селектор вариковский остается. функции покачивания в стороны высвобождаются для всяких допов

к двигателю подходит акпп. насчет креплений это на разборы и к клубным продавцам. им проще. а я че нашел-то приварил