Здравствуйте господа. При переключении с 1-ой на 2-ую на 4WD чувствуется толчок(в задней части автомобиля), когда сильный когда плавно идёт переключении. Предыдущий хозяин пояснил что это задний привод отключается так, поэтому такой удар получается. Как то меня начали гложить сомнения в правдивости его слов, нашел где точно не помню статейку где были описаны симптомы умирающей коробки автомат. Там я прочитал что толчек такой может происходить из-за изношенности фрикционов...кто что знает по поводу??!

_________________
Nissan Avenir Salut-X, движка SR20DE, PNW-11 99 ГОДА РОЖДЕНИЯ, АВТОМАТ.
НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ ТАЙОТА ЦЕЛИКА!!!!!!!!!!

Если грешишь на автомат, то сначала попробуй поменять в нем масло

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

у меня тоже при переходе с 1 на 2 есть небольшой толчок (машина 2ВД)
а вообще, где-то в инете, по-моему, в описании какой-то машинки, встречал выражение "фирменный ниссановский пинок" - при переходе с 1 на 2

_________________
Avenir 06.2003 QG18DE w11 AT.F4 2WD

И у меня тоже был на АВЕНИРе. Причём, что интересно, если разгон медленный, то толчёк чувствуется, а если посильнее газ нажать, разгон побыстрее, то толчёк уменьшается, что иногда его вообще даже нет.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

+мульЁн.у меня в точности также

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Да, то же самое в течение 5 лет. Никак на работы коробки не влияет. Сильнее всего пинает, когда трогаешься в пробке на первой и резко бросаешь педаль газа, тогда бьёт капитально. Если плавно разгоняться или быстро, то его практически нет. Посмотри резинки, на которых задний редуктор висит, из-за них удар по кузову ощутимый получается

_________________
PNW11, gt4-z 99г.

спасибо....успокоили..

_________________
Nissan Avenir Salut-X, движка SR20DE, PNW-11 99 ГОДА РОЖДЕНИЯ, АВТОМАТ.
НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ ТАЙОТА ЦЕЛИКА!!!!!!!!!!

а особенно чувствуется когда спорт режим включен, переключение такое четкое

_________________
GT4-Z

у меня тоже есть небольшой толчок . с 1 на 2

_________________
NISSAN AVENIR W11 QG18DE 2001 2WD 4AT КХ2 / Антифриз OFF +проставки сзади 2см. + AЦЕТОН !

Та же фигня - только у мну Эксперт 2вд. Сильнее ощущается на холодной коробке (в морозяку)
Пока надеюсь, что "фирменный ниссановский пинок"

_________________
Nissan Expert 11/2004, QG-18, VW11
Вырасту - Avenir-ом стану!

Аналогично. В точности как сказал Муравей: если на малом газу, то небольшой толчок есть, если разгоняться интенсивно, то переход практически незаметен.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Где-то уже писали, из-за не очень качественного (нашего) бензина, несколько нарушается взаимодействие двигателя с коробкой. На хорошем бензине толчка нет.

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Не знаю, что там насчет бензина. У меня все четко: когда коробка холодная - толчек есть. Стоит проехать килоометров 5 он уменьшается и становится практически незаметным. После длительного движения по трассе (коробка горячая) толчка нет и в помине, все переключания плавные при любом газе.

_________________
NISSAN AVENIR Blastar TA-RNW11, 2002г, 4WD, 4AT, QR20DE 150 л.с.

Отсюда вывод: толчок АКПП - это не баг, а фича

_________________
Продолжатель рода флудераторов

ну я не знаю как там на счет фирменого ниссановского пинка, у подруги на новом микробе вобще не чувствуются переключения. сам пробовал по разному ехать (AT4) а ощущения как на варике. так что машинки то у нас не новые, вот и появляется "фирменый пинок" имхо

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2