Народ помогите, машина едет на одной скорости, думал что из-за коробки, поменял - не помогло. В поселка в СТО не знают, отказываются делать. Уже 30 тыщ влил, толку нет, что делать? Знакомый говорит, что это из-за датчика скорости, жду теперь ваших мнений

Машина какой?
Коробка какой?
Город подозреваю- Душанбэ?

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Подпишись..... Авто, кузов, двигатель, коробка

_________________
Nissan Avenir Salut-X QG18DE W11 1999

Может у тебя механика? Её переключать надо...самому...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

юмористы

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Ну что, тему закрыть, удалить, в курилку перекинуть?
Или уже все начнут серьезность проявлять в технических ветках?

Вопрос пустой, ответить невоможно. Читай, ищи, ответы все есть, может хоть случайно найдешь нужный.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На какой именно скорости? Подробнее указывайте причину. Про авто подпишитесь!

_________________
Nissan Avenir Salut-X QG18DE W11 1999

С утра на моём Венике эта хренатень произошла - в режиме D едет тока как типа на L, переключение в режим М ситуацию не меняет.
Думаю вряд-ли что-то механическое, скорее всего степ-мотор и/или датчики и/или эл.разъёмы...
На улице минус 30, придётся на СТО загонять ... (((

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 1, 3.0, механика, 2004гв.
Nissan Avenir 2.0 Salut Si V limited, PW11, CVT, 2000гв.

Ключ зажигания+ клемы скидывал?
Было такое же...
Подозреваю, что не любят машинки мороз.
В общей теме по СВТ смотри, правда там читать много.

_________________
2001г.в., PW11-501707, SR-20DE

С обеда Веник поехал как обычно, без выёживания....
Видимо подействовала угроза: "Не поедешь как надо - отдам злым дядькам на СТО!"

Прочитал тему про CVT - суть понятна. Передаточное число изменяется в зависимости от давления жижи. Нагнетательный маслонасос штука механическая и весьма надёжная. Проблемы возникают, как правило, с управлением этого давления. Управляет изменением давления спецжижи электроклапан, именуемый "степ-мотор". Неисправность "отсутствует переключение на повышенные передачи при нормальной работе муфты" вызывается ( в 99,9% случаях) сбоями в электрокомпонентах системы. Если по-простому, то - отсутствием и/или "дребезгом" контактов в электропроводки, разъёмах. Реже выход из строя обмоток степ-мотора. И ещё реже, а точнее маловероятно - сбоями в работе блока управления CVT.
Далеко от дома, работы, тёщи на Венике не езжу. Если не будет выёживаться, то потеплеет, соберу и выгоню зимующий в гараже гавнолаз и займусь Веником вплотную.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 1, 3.0, механика, 2004гв.
Nissan Avenir 2.0 Salut Si V limited, PW11, CVT, 2000гв.