vtral писал(а):
Совершенно верно. Подвижностей даже в исправных механизмах подвески, более чем достаточно для этого.
Интересно, что же я делаю не так?
| nissan-avenir.ru http://nissan-avenir.ru/forum/ |
|
| Непонятная работа АКПП http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=5858 |
Страница 5 из 5 |
| Автор: | vtral [ 31.05.2010 11:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Непонятная работа АКПП |
Совершенно верно. Подвижностей даже в исправных механизмах подвески, более чем достаточно для этого. |
|
| Автор: | Xman [ 31.05.2010 11:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Непонятная работа АКПП |
vtral писал(а): Совершенно верно. Подвижностей даже в исправных механизмах подвески, более чем достаточно для этого. Интересно, что же я делаю не так?
|
|
| Автор: | vtral [ 31.05.2010 11:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Непонятная работа АКПП |
Если бы я стоял рядом и смотрел - объяснил бы. А так, виртуально - понятия не имею. Проехали. |
|
| Автор: | DSan [ 02.06.2010 20:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Непонятная работа АКПП |
vtral писал(а): Совершенно верно. Подвижностей даже в исправных механизмах подвески, более чем достаточно для этого. Именно. Люфт при постановке только на паркинг остается вполне приличный. Толкни машину вперед-назад на ровной площадке, будешь удивлен. У меня она на несколько сантиметров ходит, выбирая эти самые люфты. И если постановка на ручник такой люфт не убирает - грош ему цена. Миллиметры на деформации резины роли не играют совершенно. Если такого движения достаточно для закусывания рычага, значит машина уже практически полностью висит на фиксаторе в коробке. Так что я действую по принципу бритвы Оккама, незачем делать лишние и на 99% бесполезные движения. Так можно и на современной механике переключаться с перегазовкой и двойным выжимом. Тоже гарантированно сохранит синхронизаторы... |
|
| Автор: | vtral [ 03.06.2010 04:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Непонятная работа АКПП |
Найди в моих словах термин "люфт"! Иногда лучше помолчать, больше пользы. Ликбезом заниматься у меня нет времени. Все, что было нужно и полезно сказать на эту тему, уже сказано. Читать снова и снова, до просветления. Не имеющим фундаментальных знаний на подобные темы - можно не читать, просветления не будет, ибо тут не все так просто, как кажется на первый взгляд. Термины "люфт" и "подвижность" синонимами не являются даже в десятом приближении, хотя внешне могут выглядеть одинаково. Учи матчасть. |
|
| Автор: | Slavon [ 08.09.2012 17:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Непонятная работа АКПП |
Здравствуйте. Сегодня возникла такая проблема: еду вроде бы нормально 90-100 км/ч обороты 2250-2350, а потом почему то переключается на третью и едет дальше, но при этом обороты 3000-3250. Остановился, выключил зажигание, подождал пару минут, завел. Поехал дальше. Вроде бы нормально смотрю и четвертая включилась, но потом снова на третью и та же история. Ещё заметил, если причина такая возникла, остановился, не глуша двигатель, начинаю трогаться, обороты 200-2250 и вяло трогается. А если перезапущу двигатель, то всё норм, но потом при езде четвертая переключается на третью. Помогите. Где искать причину? |
|
| Автор: | Slavon [ 09.09.2012 04:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Непонятная работа АКПП |
При повороте ключа зажигания загорается значок "power" на 2 сек. Как завел, моргает 16 раз. |
|
| Страница 5 из 5 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|