У меня у Фита 1.3 - 8мь свечек зажигания и если хоть одна барахлит или одна из катушек зажигания, то сразу появляются рывки и толчки - типа в варике.
Лично на моём Фите, такого не было ни разу, а вот форум Фитоводов кешит такой проблемой и все в варик сразу лезут, а виной свечи или зажигание

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Щас езжу на иридие, месяц до этого ездил на тех что достались с мотором. Свечи тут не причем. Изменений нет. Бегунок трамблера год назад менял. Высоковольтных проводов тоже два комплекта, на обоих одинаково работает. На старом моторе такого не было(топливная рейка тоже стоит от старого мотора).

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Мне все-таки кажется, что все эти рывки-толчки зависят от торможения двигателем. По моим наблюдениям, рывок происходит исключительно на прогретом двигателе и коробке в момент перехода от торможения двигателем к разгону. То есть движок просыпается и тут же бьет по трансмиссии.
По идее, так и должно быть, ведь машина тормозиться двигателем, а это верный признак правильной работы всех датчиков, а именно ДПДЗ, который и отвечает за "спящий" и "бодрствующий" режимы мотора.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Проблема с рывками на ходу, когда коробка как будто уходила в аварийный режим, рывком поднимались обороты и пропадала тяга. Локализовалась когда померил давление топлива, оно оказалось нестабильное и низкое. Я месяц неверил, что чудит контрактный насос, а замеры показали проблемы с топливом. Оказалось не насос виноват, а хомуты в баке на шланге от насоса до лючка бака. Они прослабли и при плескании топлива давление падало ниже 2атм.
Замена пружинных хомутов на загиваемые винтом(такие как на фильтре) решила проблему. Больше никаких рывков.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

наверное мы говорим про разные рывки, может ты не такой придирчивый
У меня на газе, все как обычно, ничего не меняется....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Всем привет!
У меня такая стори:
попал я в небольшое дтп, в котором был поврежден радиатор жидкости CVT( он у меня выведен отдельно и стоит первым и принял полностью на себя удар) жижи вытекло литра 3, после разбора дтп менты приказали авто убрать с проезжей части, оговорюсь что сразу я не понял чего натекло т.к. время позднее было, завел и попробовал своим ходом отъехать- сдал назад метра 1,5 после чего воткнул Д попробовал ехать - хренанулички - R мягкий рывок и все нет передачи.
Сегодня выехал с сервиса - залил жижу как и думал 3,5 литра вошло (по уровням) - авто едет норм, разгоняется, торможение двигой все есть - думал все путем, доезжаю до дома обороты 1200 , 30 км/ч, чуть поддаю газу и вдруг каааааак трахнет, я бы не сказал что это толчок - скорее смычный пендаль был, отпустил газ чутка прокатился на холостых поддал газку и едет как обычно - что может быть ?

Завтра покатаюсь понаблюдаю - 10000000% такого раньше не было, катаю тарантас 2ой год, жижа каждые 30тык.
Такое точно не перепутаешь и каким терпеливым не будь если такое повторяется постоянно ИМХО это ни есть немецкий порядок.

_________________
Avenir 2000г. SR20, PW11

Доброго времени всем!Тема интересная, но не раскручена!На 8й странице такая же история, с падающими оборотами!Как лечиться, кто дошел до этого?

_________________
Avenir PNW11 2000гв SR20 MCVT 4WD

приветствую всех,согласен про не раскрытую тему,у меня все так же с вариком как тут пишут,еще на скорости к примеру90к.м.ч.едешь,такое ощущение,что тебя за жопу кто то дергает,или на тросу кого то тянешь.варик поставил контрактный,жижа соответственно вся свежая,по началу такого не было,х.з.че делать.уже много чего прочитал про варик.слолько людей столько мнений,вот есть кое что может кому поможет или просто интересно http://cvtru.com/repair.html http://www.cvtru.com/articles/article_1.html

_________________
Nissan avenir 2001 sr20de pw-11-502505 MCVT6 2vd

Так кто же может ответить на вопрос!С чем связана странная работа вариатора?На прогретом моторе при старте, когда идет ускорение с низов, при достижении скорости 25км стрелка тахометра падает с 2500 до 1300 оборотов и так до 45-50 км!Потом все нормально работает, обороты и тяга соответствует скорости и ускорению. Также после прогрева и наблюдения вышеописанного при торможении на диапозоне 30-20км резко дергает вариатор, рывком тормозит машину!Т.е. в указанном диапозоне можно даже не нажимать педаль тормоза, машина сама затормозит как от механического тормоза!Если забудешь или резко надо тормозить перед препятствием, то колеса аж клинит от совокупности тормозных усилий (тормоза + вариатор).Помогайте!Самодиагностика варика не включается!Супорта кстати тоже в порядке!

_________________
Avenir PNW11 2000гв SR20 MCVT 4WD

А ниже 20 уже не тормозит машину вариатор.
Да нормально это просто на этих скоростях происходит разблокировка гидротрансформатора в вариаторе.
И блокируется где-то на 40 км/ч, потому резко изменяется поведение авто.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Ниже 20ти варик после резкого торможения рывком перестает тормозить. Это где то на 20-15км! Если бы самодиагностику запустить, мне кажется что то показала бы она! Это не есть норма! Это отстой полный в таком случае, если это норма)
Кто то может подскажет где в Москве или Подмосковье в направлении северо-запада диагностику варика сделать?

_________________
Avenir PNW11 2000гв SR20 MCVT 4WD

http://www.skylineservice.ru/ есть там диагност Арид, говорят очень грамотный товарисч имеено по варикам.
А по сути проблемы, то у всех есть на маленьких скоростях такой "пинок".

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Спасибо!Попробую связаться с сервисом!Меня больше не пинок смущает, а провал тяги на низах!Едешь словно в тазу каком-то!
Если кто-то не понял моего описания, то можно еще сказать так, что сброс оборотов похож на переключение передачи на простом автомате, ну а по ощущениям в движении - переключение с 1й на 3ю передачу на механике!Вот такая лабуда!

_________________
Avenir PNW11 2000гв SR20 MCVT 4WD

Всё в порядке, так и задумано конструкторами. Выше всё описано, плохо читаешь...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Да это самовнушение господа!Этого не может быть!Представте, вы с салона новую машину берете, а она вместо того чтоб радовала, сразу заставляет задуматься, что ж там за хрень такая!А тебе еще продавец подсказывает, да это вы не партесь, так задумано конструктором!Задумайтесь!Это же смешно!Просто бред!
Я позвонил в сервис, постараюсь на следующей неделе поехать на диагностику!После буду думать, нужно мне такое "чудо" инженерии!

_________________
Avenir PNW11 2000гв SR20 MCVT 4WD