Проблема такая, масло из мотора куда то уходит, причем не в камеру сгорания процентов 90. Подсказали интересную тему по поводу сальника (точного названия не помню). Но чтобы сменить этот сальник надо отсоединять коробку от дрыгателя, и якобы масло через этот сальник идет в район маховика. Там же и остается, причем подтеков явных по мотору не наблюдается ни в одном месте. Может же быть такое?

_________________
Nissan Avenir 2001г.в. cvt 2.0-145 h.p. SR20DE PW11

Блин, я забыл как называется этот сальник... В общем, нужно лезть под машину и смотреть подтеки масла в соединении двигателя и коробки. Там даже специальное дренажное отверстие есть.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Ну я когда брал его, а это было прошлой весной, ребята в сервисе при осмотре сомневались по поводу сальника етого, т.к. была слякоть и лужи на улице соответсвенно все днище было в каплях. Вот они и сомневались сальник течет или нет.

_________________
Nissan Avenir 2001г.в. cvt 2.0-145 h.p. SR20DE PW11

Ну так я и говорю, что надо точно проверить на утечку.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Может сальник коленвала задний ?

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Вроде он

_________________
Nissan Avenir 2001г.в. cvt 2.0-145 h.p. SR20DE PW11

Через это отверстие может масло и с коробки уходить. А сальник тот называется "коренным". Противоположный, под шкивом( спасибо огромное ниссану!) ,-"лобовой". Сальники сами стоят копейки, а вот замена коренного обойдется серьезно.Придется снимать коробку. Советую сразу заменить сальник гидротрансформатора,чтобы через полгода-год не повторять процедуру. Заодно проверить подушку(и)коробки и двигателя. Она бывает "обманчиво целой". Лучше заранее просмотреть подушки двигателя на лыже снизу,чтоб быть готовым к сюрпризу. А по-хорошему быть готовым и к замене масла в CVT со всеми делами(фильтр и прокладка подона)-поскольку масло будут сливать. Нужно быть осторожными с датчиками на коробке-сломать их на счет раз можно.
на SR20 и MCVT номера для ленивых:
40232-33P00-лобовой сальник
12279-1N510-коренной сальник
31375-8E002-сальник гидротрансформатора.

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

Спасибо большое, но коробку буду менять на механику.

_________________
Nissan Avenir 2001г.в. cvt 2.0-145 h.p. SR20DE PW11

а от чего меху ставить будешь????

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Да варик помирает вроде, кстати на эту тему в разделе про кпп я тож сообщение выкладывал. Еще раз уж больно долго писать)))

_________________
Nissan Avenir 2001г.в. cvt 2.0-145 h.p. SR20DE PW11

Мечты,мечты...где ваша сладость?..Реально готов дойти до завершения или так,помечтать? Много будут проблем,много будет именно не преодолимых... Сколько мечтателей эту тему для себя окончательно закрыли.Заметь,знающих и умеющих гораздо больше твоего уровня. Извини за отрезвляющую прямоту.

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))