Ну что, мои уважаемые любители этого интересного, сегодня мы будем разбирать бензонасос.
Для этого потребуется только плоская отвертка и молоток. Сперва с помошью молотка прогоняем по кругу отвертку, чем ослабляем обжимку корпуса со стороны входного отверстия. Потом отверткой по кругу окончательно отгибаем кромку чтобы могли пройти внутренности насоса. Теперь можно выбить внутренности бензонасоса в сборе.
Вот они:

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Для сборки совет один, резиновое уплотнительное кольцо надо положить на 3 минуты на включенную лампу ильича, чтоб оно прогрелось, просохло и приняло начальный маленький размер и плотно оделось (иначе его сжует при сборке).
После сборки молотком завальцевать корпус обратно как было (ну вообще легко получилось).

Одна печалька, шлифовка и притирка лопаточного колеса не дала результатов, насос так и давит только 3,5 бар, и это в упор. А вроде контрактный и особого износа в нем не видать.
Пойду куплю новый, не б.у.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

капец тебе занятся нечем.._))

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Ничего подобного. Даже наоборот. Человек сознательно тратит время на то, чтобы уже не сожалеть о принятых впоследствии решениях, т.к. решения эти будут совершенно взвешенными, без сомнений любого рода. Это называется получать собственные знания, не верить кому либо, а знать на собственном опыте. Это дорогого стоит.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Так насос живой был? Вот у меня такой же мертвый насос лежит, как нибудь доберусь до него, хотя бы узнать, что там конкретно накрылось...

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Он просто износился, не может уже выдавать изначальных параметров, хотя еще вполне делает вид рабочего. У меня такой же в машине... Нужно новый искать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея