все парни ложная тревога, цепь по меткам стояла... просто кто-то домкрат с деревенной подпоркой убрать забыл снизу, вот первый поршень и упирался в деревяху..._))
кстати, если втулку маслонасоса не ставить или вытащить видно звезду и цепь с метками.
плюс снизу рядом с маслозаборником чуток видно цепь и даже шевельнуть можно. да и все таки штыри в крышке неплохо держат цепь установленную по метке на звезде.

Итак..
Сборал мотор. Сначала гидриками погрохотал на первом запуске, и почти сразу все тише и тише. Сейчас самое громкое в работе мотора это цокот форсунок.._))
Давно такого тихого мотора не слышал. Движок стабильно и ровно работает, цепи не слышно вобще. после 12 часов простоя при запуске цепь даже не напомнила о себе.
Выхлоп стал совершенно другой, никакого запаха масла и вобще почти никакого запаха, и это с учетом что каталик выбит.

Вобщем ща поездим узнаем что да как.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

ну что тогда поздравляю!

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Спасибо.._))

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Блин как же приятно ездить на новом моторе то..._)) педальку гладишь, и Веня очень легко бежит..._)) и провалов при полной остановке нет вобще, красота.
ща поприкатаю и буду мощщу и расход испытывать..._))

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Новая цепь и вкладыши?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

да все что меняется(кольца, сальники, резинки) - новое оригинальное. цепь ваще не слышно дае при первом запуске после ночи.
клапана еще притирал.

по цепи успокоитель и натяжитель с планкой не менял они целые. хотя планку натяжителя можно было и поменять, но там пофиг

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

вчера кстати для порядка маф сполоснул и обезжирил. завтра новый фультер воткну и будет полное щастье.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Кто ещё завидует этому человеку?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

нинада зовидовать, нада самим делать...
я почти три года собирался

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Да, глаза боятся, а руки делают. Всегда так.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

С мафом поаккуратнее. Я свой при чистке ДЗ, для комплекса тоже сполоснул. Сегодня новый поставил.

_________________
Nissan Expert VW11 06.2001 QG18DE LX/G 2WD AT

У kayaba помойму "нитьевый" маф, его можно (аккуратненько) чистить. А у тебя пленочный, и вот его не рекомендуют трогать.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

у меня маф хитача 22680-2J200, он так сказать "резестивный", там два огромных "резюка" не нити, чистить скока угодно можно, только механически на него не надо воздействовать. ему мойки не вредят. главное после чистки его обезжирить.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Итак, решался я три года, и наконец решился.
Проблема была такая: жрет масло около литра на 5000км. Сопливит с передний крышки и между коробкой и двигателем. Пробег почти 240тыс.

Когда снимал головку забыл почистить болты, в итоге первый болт и сорвал грани. Кое как его выкрутил, но болт под замену. Снял головку, снял коробку(АКПП), потом смотрю на все это, осталось снять насос гур и компрессор кондея и вот он двигатель - на руках, так и сделал, в итоге двигатель тоже снял.

Масло последние лет 6 заливаю ликви молли. По итогу под крышкой клапанов как 5 лет назад я немного помыл, так все относительно чистым и осталось, ни намека на желтизну.
Торцы поршней относительно чистые, но маслосьемные кольца залегли. Хочу заметить что масло я всегда лил хорошее, но двиг его жрал сразу после японца. (я единственный владелец в РФ)

Похоже японец масло менял очень редко, и заливал что дешевле. На поддоне местами куски грязи, похоже таким был весь мотор до мой покупки, но хорошее масло сделало свое дело, в итоге двигатель достаточно чистый. Что интересно, задний сальник целый, а бежит либо крышка в которой вставлен сальник, либо пробка - заглушка в маслянном канале. Пробку посадил на сантехнитку и герметик, а по поводу крышек, пришел к выводу, что у меня сопливило везде, где крышки сидят на одном герметике.

Промерил старые колечки, все в максимальных приделах допуска. Заводской хон есть, клапана все целые, на газе почти 100 000, никакого намека на прогар выпускных клапанов - нет.

Хочу заменить только цепь, кольца, колпачки клапанов и сальники.
Есть небольшой осевой люфт коленвала, в книге прочитал есть допуск, мертво не должен быть зажат, мерить не стал. Особо проблем с мотором не было, так что полную капиталку делать нет ни желания не средств. Сегодня отмыл головку, почистил каналы, завтра повезу на шлифовку плоскости.

Меня терзают смутные сомнения по поводу шатунных вкладышей, я их не собирался менять, задиров и люфтов нет, но я их откручивал. Может все таки заказать и поменять? Коленвал не откручивал так что коренные менять точно не буду.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Сегодня шлифанули головку, и остаток дня чистил клапана и притирал. Выпускные приходилось по нескольку раз притирать.
У меня возник вопрос. По мануалу регулировка клапанов на моем моторе с гидрокомпенсаторами, как я понял, сводится к выставлению равной высоты между парными клапанами, для того чтобы ролик коромысла прилегал всей свой плоскости к распредвалу. Я правильно понял?

В книге очень сложно описана процедура регулировки клапанов, нет у меня такого оборудования. Может быть можно просто замерить самым тонким щупом зазор между коленвалом и роликом коромысла с разных сторон. Если со стороны какого нибудь клапана будет зазор, то туда нужно добавить шайбу большую на величину зазора, или меньшую с другой стороны. Или от притирки не должны были сильно уйти зазоры?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.