все потихой готовлюсь к перебоке двига. дозаказал недостающего цепь, 3 звезды, сальник передний, вкладыши стондарт.

Остался только один вопрос по болтам головки. Они там у нас какие под шестигранник внутренный или 12ти конечная звезда? какой ключ то нужен. набор ключей есть, просто интересует вдруг 12ти конечная его докупить нада будет.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

обычный 10 тый шестигранник внутренний

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Спасибо!
поиск рулит все таки, поленился сразу, а оказалось все есть.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

да не за что! я так помню, потому что я его сломал потом бегал в магазин покупал

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Да, с подобной категорией инструмента экономить нельзя. Нужно сразу брать хорошего качества, форс хотя бы.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

так то да, но запасной набор товарища в гараже валяется, плюс магазы есть. ну и в край можно по закупу у поставщика заказать.._))

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

соглашусь с вами хорошии и качественный инструмент обязателен! я пока двиг разбирал сломал два шестигранника, один при снятии головы второй при откручивании планки натяжителя

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

А я вчера на тормозном суппорте VW - ржавеют старые машинки!

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Начал капиталку небольшую мотора. два дня уже тра... вобщем развлекаюсь.
Добавлю пару нюансов!
Прежде чем откручивать болты головки, поковыряйтесь в них чем нить острым, ибо какашки туда попадают и скапливаются. Что может помешать полностью вставить шестигранник и закоцать грани болта. я так чуть болт не убил.
Второе - цепь зло! Зло потому что слетает с нижней звезды, когда ГБЦ ставишь цепь легко может слететь, хотя и на крышке 2 штыря торчат - для удержания цепи, и перескочить на 1-2 звена. что у меня благополучно и случалось. а с установленной крышкой передней и головкой это все дело проверить тяжело. буду щас думать как на место поставить. либо попробую вытащив втулку маслонасоса как-нибудь перекинуть цепь, в край придется скидывать переднюю крышку.
Кстати замена цепи без снятия ГБЦ и вытаскивания мотора возможна и легка - места там навалом.

Состояние моего мотора после вскрытия:
главное пробег реальный 252тыщи.
Цепь и звезды как новые, без износа. Распредвалы, бугели и постели без износа. Цилиндры целые, заводской хон на месте. элипсность в пределах допуск. поршни: нагар масла на 1м и 4м(на нем больше всего буд-то на масле и работал). Кольца: компрессионные в порядке, чуть нагара под ними было, но на работу не влияло. Маслосъемные залегли и закоксованы в хлам были, даже масло отводы забиты.
Шейки колена без износа. Вкладыши почти тоже без износа. Впускные клапана норма. Выпускные самое плохое в моторе, небольшой люфт во втулках, но не смертельный, притирать их долго пришлось, еще бы тыщ 100 пробега выпуск прогорели бы - неплотное прилегание было, густое масло для гидриков зло!
отсюда потеря компрессии. маслосъемные колпачки мертвые.
В остальном пациент скорее жиф, чем мертв. После сборки посмотрим как работать будет.
Для себя решил этот мотор больше делать не буду, сейчас тыщ 100-200 он еще пробегает. а дальше трава не расти. Вторую капиталку если и делать потом, то тут уже будет расточка цилиндров со всеми вытекающими, плюс полный ремонт ГБЦ - шлифовка + втулки и клапана новые. Мне делать такое негде, денег тратить нет желания, ну а главное лень!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Цепь можно по физическому положению валов ставить, вообще без меток.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ну в принципе да, главное узнать на сколько звеньев перескочило.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Зачем вообще знать где там цепь. ВМТ ставлю по маячку в свечном колодце (палка какая-нибудь). По меткам только распредвалы.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

у меня на звезде колена перескок... насколько не видно, распреды по меткам и вмт ни разу правильно не встанут на абум.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

у себя когда цепь менял, чтобы с метка не соскочила, наглухо ее привязывал проволокой к башмаку успокоителя ну и соответственно колено не трогал практически до конца сборки!

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Да не нужны метки в принципе. Если проскочила цепь снизу, на метки вообще смотреть не нужно. Первый поршень в ВМТ ставишь, распредвалы выставляешь по картинке в исходные позиции, натягиваешь цепь как попало, но чтобы эти положения, всех трех валов, при уже натянутой до боевого натяга цепи, остались по мануалу. Все. После этого можно уже и прокутить для проверки по меткам, но крутить долго может оказаться.

На своем движке год назад специально так делал, проверял методу. Метку нижнюю не сбивал, а нарочно открутил назад на оборот, чтобы сбить метки, после сборки прокрутил - метки совпали, так и работает до сих пор.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея