Разумеется измерялась температура воздуха под капотом в разных местах. Ведь идея была в том, что при закрытом переде создаётся "тепловой воздушный пузырь", т.е. двигатель греет воздух, а воздух греет всё остальное, точнее, не даёт агрегатам терять тепло. И перед закрывается, чтобы этот "пузырь" не выдувался со скоростью движения автомобиля, т.е не было бы огромной теплоотдачи в окружающую среду.
Доводы-то я не оспариваю, просто у меня было несколько идеализированное представление о влиянии тщательно закрытого переда на температуру подкапотного пространства...

_________________
Nissan Avenir W11, QG18DE, 2002г. (дорестайл)

Ничего идеального не бывает, это же аксиома.
Нет, температуру воздуха измерять бесполезно, как оказалось. Но измерение температуры узлов и агрегатов позволяет делать правильные выводы в итоге.
Тепловой пузырь таки существует, но в этих условиях не является чем-то стабильно равномерным. Хороший пример тут - ветрозащитный прозрачный щиток перед водителем на снегоходе. Казалось бы, не может быть от него толку, но толк есть и большой. Ровно такой же толк дают щитки на руле, перед руками. Защищают от обдувания, резко снижают отдачу тепла от рук и тушки водителя.
Так и закрытие моторного отсека от продувания, создает более благоприятные условия для работы механизмов, позволяя им достигать температур, близких к нормальным рабочим.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Зима прошла как лето.
Ни единой проблемы не было. Подогреваемый сапун работает нормально.
Летом загляну под машину для оценки попадания масла в эту трубу, на выходе из трубы буду искать следы.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На лето выключал подогрев.
Сегодня включил опять, а то забуду. Все работает, забыл уже о этой системе.
По машине нынче вообще ничего не делал. Все теплое время года было потрачено на гараж. Еще много чего из работ осталось на следующий год. Цель всего - получить возможность в любое время года, если потребуется, проводить любые разумные работы в гараже.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея