Привет народ! Подскажите что может быть такое : Включаешь печку, а она у меня электронная на 21 градус - дует холодным, (промежуточные градусы тоже дует холодным) на 24 - холодным на 30- холодным на 31 - холодным, а вот если на 32 то пиндыр сразу начинает адско жарить. В чём дело на пойму . Такая проблема к концу весны началась, где-то в мае.

Может что-то с краном, там вроде бы шаговый двигатель стоит, может обмотка сгорела?

Нет там кранов никаких, этож не жигули в конце концов! Все управляется только заслонками. Может быть подклинивает какаянить из них (4 шт там помоему), либо проблема в блоке управления - непропай например.

Нет там кранов никаких, этож не жигули в конце концов!

Ты не зарекайся, проверь лучше. Были краны в печках наших машин до какого-то года. На моей уже нет крана. На более ранних были. Это уже ранее было достоверно установлено. Даже в каталогах видно различие на картинках.

Привет народ! Подскажите что может быть такое : Включаешь печку, а она у меня электронная на 21 градус - дует холодным, (промежуточные градусы тоже дует холодным) на 24 - холодным на 30- холодным на 31 - холодным, а вот если на 32 то пиндыр сразу начинает адско жарить. В чём дело на пойму . Такая проблема к концу весны началась, где-то в мае.

Есть мысль, что так и должно работать. На улице какая температура? Просто крайние положения регулятора +16 и +32 компьютер климата воспринимает как "Охлаждать по максимуму" или "Греть по максимуму", не взирая на показания датчиков температуры. А вот в остальных режимах он вычисляет с какой силой и температурой потока нужно дуть, чтобы поддерживать заданную температуру. Если на улице больше +20, то в салоне в солнечную погоду обычно за +30. Возможно компьютер посчитал что при +31 нужно все еще охлаждать салон, а когда задал значение +32 - тут уже работает тупая логика "Греть по максимуму".