Всем привет! возник такой ? Еду вчера остановился на светофоре, но когда начал трогаться вдруг машина поперхнулась и загорелся чек, внутри сразу мисли как и что, думал датчик расход воздуха или ХХ. обороты стоят на 1000 вот но когда жмешь на педаль то обороты поднимаються до 2200 и все движка как бы не дает больше оборотов и все тут! ладно первая мисля надо сканировать двигун на ошибку! Но с женой зехали в пецирию попили кофэ и о чудо сажусь в машину, а в голове хоть бы ни чего серьезного, завожу Веню и все впорядке чек не горит и обороты в норме!! после просканировал движку все датчики в норме! да кстати забыл сказать лампочка горела ну типа что бензин заканчиваеться но не за долго до этого я заправился, так что бенз был. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? я предполагаю что бензонасос глюканул!

_________________
Avenir 2000г/в, QG18, AKП, кузов W-11

Было у меня похожее - проблема была с щитком приборов ! Где-то была такая тема .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

У меня как-то тоже загорелся чек при торможении перед светофором, и все. Машина работала при этом нормально. Поставил в гараж, забыл про чек, зачем-то отсоединял аккум. Когда подсоединил, дня через 3, все прошло. Чек потух. На одном сервисе, конечно звали, говорили, что машина жрать будет, приезжай за 1000 снимем ошибки и что-то выставим. На другом сервисе сказали езди дальше. Вот, год езжу.

_________________
Expert VW11 (508405), 2002, 2WD, LX-G, QG-18

Аппетит есть у машинки?
У меня тоже ЧЕК загорелся разок, Мультитроникс сказал, что ошибка "датчика кислорода". Да, действительно, повис на 0.3В и так и висел, пока датчик не заменил! Ах, да, самое главное: ЧЕК потух на следующий день после СМЕРТИ лямбда-зонда. И я еще 2 недели с ним дохлым ездил, пока не сменил! Так что надо датчики такие диагностировать периодически, комп их погибель не запоминает почему-то...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

[quote="Svoboda-777"]Всем привет! возник такой ? Еду вчера остановился на светофоре, но когда начал трогаться вдруг машина поперхнулась и загорелся чек, внутри сразу мисли как и что, думал датчик расход воздуха или ХХ. обороты стоят на 1000 вот но когда жмешь на педаль то обороты поднимаються до 2200 и все движка как бы не дает больше оборотов и все тут! ладно первая мисля надо сканировать двигун на ошибку! Но с женой зехали в пецирию попили кофэ и о чудо сажусь в машину, а в голове хоть бы ни чего серьезного, завожу Веню и все впорядке чек не горит и обороты в норме!! после просканировал движку все датчики в норме! да кстати забыл сказать лампочка горела ну типа что бензин заканчиваеться но не за долго до этого я заправился, так что бенз был. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? я предполагаю что бензонасос глюканул![/quot

это может датчик коленвала начинает мозг еб... ,про него кстате темка целая есть

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

У меня когда датчик коленвала моск выносил - машина просто глохла. Заводилась с ключа как обычно. Все перепробывал, 2 новых датчика расхода воздуха приобрел, поменял топливный фильтр, запасной топливный насос лежит дома, дроссель замыл до блеска, пока он окончательно не сдох и уже больше не заводился. Вот уже почти год езжу с новым датчиком, ни разу не глох.

я тоже успел насос поменять правда поставил от таза 800р. отдал зря старый оригинальный исправный тоже в запасе теперь лежит

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

это скорее всего датчик массового расхода воздуха.у меня такая фигня около полугода была, все чаще и чаще с ней сталкивался. первое время просто глушил, заводил еще раз и все приходило в норму. потом это перестало помогать, я стал заводиться с автозапуска и проблема исчезала, пока не заглушу. странно, мне никто так и не объяснил, почему с ключа не заводится как надо, а с пульта все в норме. но чек горел постоянно. ну я так и ездил, пока тачка не постояла на морозе месяц. после этого вообще не завелся, датчик сдох. цена вопроса была 2500 рубля

Блин второй раз уже такие симптомы кроме оборотов (холостые в норме крутит тож хорошо) . "Ошибка датчика коленвала" заводился тока с 3й попытки неделю, потом все встало на свои места .седня опять "поперхнулся" после остановки с 5й попытки завелся но чек не загорелся.
На СТО пытались до него добратся -глухой номер! туда ни то что ключем или отверткой даже пальцем его потрогать сложно добратся хотяб разьем сдернуть и ВД пшикнуть

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Снизу надо пытаться, из под машины.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

на подьемнике как раз и пробовали Вот и думаю новый датчик купить -то куплю а менять движку сымать иль какой хитрогнутый ключ придумывать

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

В таком случае лучше сначала проверить работоспособность датчика осциллографом. Провод вычислить в косе и воткнуться в него щупом. Вполне возможно датчик живой.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Говорят может быть и живой но типа кака нибудь стружка к нему прилипла поэтому то работает то нет

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Жестокая шутка, про стружку.
Эти датчики от перегрева выходят из строя, но не часто. Это как же нужно мотор прогреть, чтобы датчик спёкся...
Чаще всего датчик начинает якобы дурить при сильном износе цепи, или при неадекватной работе натяжителя цепи. Т.е. датчик исправен, но ошибка фиксируется по датчику, хотя виновата цепь...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну тут тож чтото нето ! 3 дня цепь растянута потом месяц норм а потом опять в течении дня 1-2раза незаводится из 10 пусков!
Тут чот другое еду нормально -собирается заглохнуть -понимает что нет датчика -переключает мозг -подхватывает обороты почти с нуля и спокоцно едет дальше.
чувство что контакт хочу есть хочу нет!

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР