Может кому поможет.

Появилась проблема:
- заводится, начинает как будто троить и глохнет. Если поддать газку и подержать некоторое время обороты более 700 - потом работает нормально.
- при остановке на светофоре обороты просаживаются ниже 550 и может заглохнуть.
- при подгазовке на месте и резком бросании газа иногда слышится странный присвист и может заглохнуть.

Обнаружил трещинки на резиновой гофре от ДМРВ до БДЗ, сквозных порывов на просвет изнутри фонариком не обнаружил, временно замотал широкой изолентой - проблема ушла.

Дальнейшие варианты - замена гофры на оригинальную или колхоз.
На разборах не нашел, но говорят что от 500 до 1500, новая в Автодоке - 2800.
Колхоз (предположение как можно сделать после проведения замеров патрубков, если кто уже делал - отпишитесь плз) - нужна труба пластиковая или металлическая с внешним диаметром около 70мм - хз сколько стоит и где взять (сантехнические бывают 63 - мало, 75 - много), герметик - 100руб., широкие хомуты 80мм - 2шт. 100руб. и гофра от ВАЗ 2110 - 400руб. Отрезаем гофрированный сегмент ВАЗовской гофры, вырезаем из нашего патрубка гофру, далее отрезаем от трубы проставки и вставляем в остатки нашей гофры на герметик, надеваем гофру от ВАЗа и стягиваем хомутами. По расчетам должно уложиться в 650-700 руб.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

А изолента, тонкая, какой косы обматывают, не катит?

У меня такой симптом появился после замены ДПДЗ. Я заменил свой глючный, подогнутый пассатижами, на контрактный датчик с двумя фишками. Выставил 0,5 В. Глохнет на прогретом двигателе. На светофорах правда нормально всё.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

удобней широкой заматывать, чтоб не проваливалась между кольцами гофры.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Можно замотать тонкой "сырой резиной". Буквально полтора витка, с перекрытием пары гофр с каждой стороны от трещины. У связистов такая применяется для герметизации кабельных разъемов. Базовые станции сотовой связи повсеместно строятся, вот у них точно всегда есть такой материал. Да и в эксплуатации действующих базух тоже применяется. Народ не жадный, это расходный материал, поделятся легко.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В продаже нашёл листовую сырую резину(2 мм. толщина).На такую можно заменить?

_________________
Avenir GT4-Z PNW11 1998 SR20DET 4WD

ХЗ. Смотри, чтобы она как изолента могла работать. Т.е. ее с натяжением наматываешь, она сама приклеивается и превращается в монолитный резиновый слой. Потом хрен оторвешь. На гофру, само собой, без особого натяга нужно мотать, чтобы не сплющить гофру, но и чтобы приклеилось.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня появилась такая проблема: машина заводится и почти сразу глохнет. Иногда не глохнет, а скидывает обороты почти до нуля и сразу выходит на норму. В движении всё нормально. Началось это после того как машина простояла 10 дней - ездил в отпуск, снимал аккумулятор. Что это может быть?

_________________
Avenir, 2002, W11, QG18DE, 2WD, AT, 1,8л./125л.с.

Во во, такая же ерунда, но только на горячую, когда завожу на холодную, то таких проблем нет. Самодиагностика показывает ошибку датчика детонации (блин, какая то "шайба" 2500р. стОит), с топливными фильтрами (сам фильтр и сетка в баке) все в порядке. Посчитал, что это из за секретки.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Вот такая изолента есть у нас у электриков на производстве: http://www.apk26.ru/catalog/lenta-elekt ... t-175.html
Называется Лэтсар, применяется для изоляции высоковольтных кабелей, со временем склеивается в монолит, не раздерешь, тянется очень хорошо. Но в магазинах дорогая, чет 400 или 500р моток... если кому сильно надо, могу помочь...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Сделай подпись, чтоб понять какой у тебя мотор, и какого года выпуска, глядишь что дельного подскажем. А так, на разных моторах, разные системы управления, да даже на одинаковых моторах в разных годах выпуска тоже применялись разные системы управления. И причины одних и тех же симптомов не редко тоже разные, при разных системах управления.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Ок. Сделал.

_________________
Avenir, 2002, W11, QG18DE, 2WD, AT, 1,8л./125л.с.

Выполни обучение заслонки подаче воздуха на холостых оборотах, для начала.
Не поможет, тогда чистка воздушной и топливной систем, с заменой топливного фильтра, и прокладки КХХ.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Попробую обучение. Еще добавлю, что описанное проявляется на горячую.

_________________
Avenir, 2002, W11, QG18DE, 2WD, AT, 1,8л./125л.с.

А у тебя паленым не пахнет в салоне ?

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Нет не пахнет.
Решил сам не лезть. КХХ с коричневым проводом не нашёл
На сервисе продиагностировали и прочистили воздушную заслонку и всё нормально заработало.

_________________
Avenir, 2002, W11, QG18DE, 2WD, AT, 1,8л./125л.с.