повторюсь, на SR20 идут на герметике. а слив антифриз с радиатора потеря максимальная грамм 100-200 когда сам термостат вытаскиваешь. плюс на корпесу термостата есть болтик для стравливания воздуха из системы

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Был бы на QG 18 термостат на 98 я бы и его поставил, а сейчас на 88, но все равно прохладно, уже 2 недели по утрам температура выше - 40 на улице не поднимается, поездки короткие, машина периодически тарахтит на холостых, по сигналке на - 10 заводится, расход 20 на сотню!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Не, на 98 уже перебор будет скорее всего.
По крайней мере у меня точно, т.к. вентиляторы врубаются при температуре ОЖ 101 С, а вырубаются при 95 С...
Максимум, что я бы себе поставил, это 92 градуса. Но поскольку от 88 это отличается уже мало, а на 88 легко доступен, остановился на этом варианте и не прогадал. Хорошо работает.

При коротких поездках конечно сложно прогреть такой салон, особенно в -40 и ниже. Тут банальная физика, теплоемкость всего, что в салон смотрит, количество теплоты, необходимое для прогрева всей этой массы до комфортных температур...

Сегодня в 4 утра встречал жену с поезда, за бортом было -32 кажется и сильный ветер, на стоянке температура быстро упала до 65 градусов. Но у меня сейчас моторный отсек сильно продувается, ведь морда на половину разбита, нет правой фары, огромная дыра в бампере... Если бы морда была закрыта, температура двигателя не падала бы вообще, все прошлые зимы часто ждал жену с работы, имел возможность всяко испытать систему отопления.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Заменил я термостат на 88 градусов. Старый стоял родной ниссановский на 82 градуса - в идеальном состоянии, никакой ржавчины, накипи, геля и т.д., как новый! вот что значит хороший антифриз. Но что интересно, на старом у меня двигатель прогреался до 84 градусов, а на этом ровно 88, удалось до 89 прогреть только в горку. Наверное печка и газовый редуктор забирают свое тепло.
В машине как было тепло так и осталось, зато теперь мультитроникс радует глаз. Кстати, старый термостат был на герметике.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

я свой когда менял он тоже на герметике был и не думаю что он был менян до меня.

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Земляки, ну вы прям моими словами пишете.
Поставил термостат на 88 гр. Стоял термостат Ниссан 82 гр., только без герметика.
В салоне наступила долгожданная жара (правда, на улице потеплело на 11 гр., до -26)
Еще залил новый антифриз.
Салон прогревается по прежнему долго

_________________
Avenir W11 QG18 99г. АТ 2WD Белий

Физика. Салон не мелкий.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

у меня термостат на 82, всегда жара.._))
чтобы прогреть салон при езде до -25..-30 надо где то 30-40 минут до состояния африки.
при ниже -30 от 40 минут.
на холостых же при до -25 нада час-полтора, при ниже -35 недождешься.._))
климат в автомате всегда.._))

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Сменил термостат. С 76,5 на 82. Внизу защита - вскрывать лень, чтоб до пробки радиатора добраться. Поставил под термостат воронку и шланг пустил сбоку от радиатора через щель в бампере. Слил сняв патрубок. Ни капли не пролил! И быстро получилсь.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Тоже сменил. Оказался родной на 82 градуса (хотя должен быть на 76), поставил на 88. На родном была ровная полоска серого герметика, да и на кожухе тоже.

Сегодня было -13..15С на улице. На капоте утеплитель, радиатор в картонках. При езде температура ОЖ держится в районе 90-91 градуса. При стоянке 80-79С.
Когда температура 91С нижний шланг, от термостата который, еле теплый. Это нормально? Интересно максимально термостат на 88 открывается при какой температуре? И рабочая температура двигателя какая? 90С?

_________________
Nissan Avenir PW11 05.2002/SR20DE/145л.с./CVT-M6/спойлер спёрли с*ки

а кто нибудь подскажет номер прокладки под термостат?
чет нет на картинке

_________________
Nissan Avenir SalutX 1998 w11 QG18

Я себе ставил - но номер не помню - делает фирма ТАМА .То бишь прокладка термостата подбирается по диаметру термостата . Если не забуду завтра посмотрю .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

TAMA P102 прокладка.

_________________
Avenir W11 QG18 99г. АТ 2WD Белий

спасибо за ответ

_________________
Nissan Avenir SalutX 1998 w11 QG18

Господа, а номер термостата для W11 (21200-4M500) подходит для W10?