Друзья!

Потихоньку потекло масло из стыка между коробкой и двигателем.
Похоже, что придется менять задний сальник коленвала.
Если кто сталкивался с подобной ситуацией, подскажите, какие есть подводные камни.
Буду благадарен за любые советы по теме.
Один из вопросов таков:
при отсоединении коробки от двигателя придется ли сливать ее жидкость?

_________________
Nissan Avenir SalutX (GF-PNW11) конца 2001 г.в., SR20DE, HyperCVT, 4WD

Масло можно не сливать. Трубки, идущие на радиатор заглушить болтами и все. Но вес будет больше, а это ощутимо при вариаторе.
Сам будешь снимать или в СТО?

Гоню. Через дифференциал все равно вытечет, лучше слить.

Предполагается все делать в этой СТО:
http://www.japauto.ru

_________________
Nissan Avenir SalutX (GF-PNW11) конца 2001 г.в., SR20DE, HyperCVT, 4WD

.......Техцентр ДжапАвто предлагает широкий спектр услуг по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota, Lexus, Mitsubishi и Daihatsu с правым и левым рулем........

А про Ниссаны не слова.

Реально теперь делают.
Добро пожаловать в JapAuto!!!

_________________
Nissan Avenir SalutX (GF-PNW11) конца 2001 г.в., SR20DE, HyperCVT, 4WD

лучше сразу и сальник гидромуфты поменяй

Парт-номер сальника гидротрансформатора не подскажешь?

_________________
Nissan Avenir SalutX (GF-PNW11) конца 2001 г.в., SR20DE, HyperCVT, 4WD

Сальник приехал - завтра буду менять.
Вопрос: снимать ли держатель заднего сальника?
Он на герметике сидит. По мануалу (полный разбор SR20) держатель нужно снять, сальник извлечь отверткой.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Нафиг не надо, я так менял.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Специнструмент нужно точить? Или зайдёт молоточком по периметру?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Ну если старый сальник нужен целым можешь мучаться, а я простой отверткой его проткнул и выкорчевал.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Понятно - новый сам залетит

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

лучше поменять все сальники , а то будит как у меня я за месяц уже 3 раз двигун снимаю,
1
коробка замена.
2
раз поставил коробку и обрадовался что все лечу так хрен там сальник дефиренциала потек (замена сальника) ,
3
а сейчас вопче прикол короче хотел поменять масло и сальник передний , начел снимать шкив пробил болтом крышку , дальше смешнее короче потом думаю ну что крышку можно аргоном запаять начал крышку снимать так хрен там насос мешает пока потдон не снимишь передния крышка не выйдит , давай потдон снимать открутили 18 болтов , а 2 не увидели они на задней крышки (задняя крышка коленвала)там где сальник держется, короче потдон начали снемать и вырвали кусок задней крышки , короче полный пиз................ц и смех и слезы вот так и пришлось движок снимать чтоб крышку вытащить , короче я уже все сальники поменял за 1.5 месяца

_________________
/Avenir 2000г. / двиг. SR20DET /пробег 230 000км./

Ну я все и меняю. Только я движку снимать не стал - впуск снял, коробка с раздаткой и сошла.
Передний летом поменял... Каким болтом ты её пробил? Делал съёмник для шкива?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT