Вот есть такая проблема как просадка оборотов после пуска, если долго стояла машина (час и более), даже если еще не остыла, да и морозным утром так-же.
То есть после запуска мотор крутиться 500-700 об/мин и гремит цепь, пока не потухнет лампа давления масла, вот тогда выходит на прогревочные.
Провел опыты по накачиванию масла перед пуском. Снял утром предохранитель бензонасоса, покрутил стартером пока не погасла лампа давления масла (порядка 10-15 секунд), после чего вставил предохранитель и завел. Машина завелась легче и сразу взяла прогревочные обороты, без задержки на 500-700, и без посторонних шумов от цепи.
Сделал вывод что зазоры во вкладышах все пока в норме раз давление масла набирается даже при 100-200 оборотах которые выдает стартер. Значит половина проблем с пуском отсюда-же.
Всегда ставил фильтры VIC, последний стоит Sakura (не было VICа, где обычно покупаю) - всегда так было.
Решил взять фильтр Masuma. Сегодня он пришел, я его взял, дунул в него и ага... Не держит протоводренажный клапан ничего (что-то зря я был о них хорошего мнения).
Оригинал почти 500, а мне бы за 150-300 хороший фильтр.
Вот сейчас думаю проверить FRAM.
Не хочу в зиму с плохим фильтром. Да и в лето уже с плохим не хочу...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

На свое авто ставил : VIC, Sakura , Бош и лучше всего оригинал . Ну и цены у вас на оригинал !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Может цены и скаканули, но по весне брал оригинал за 300 рэ.
ЗЫ: Из фильтров я тока салонный беру не оригинал.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Регулярно пользуюсь MAHLE OC-195, один раз из за отсуствия в продаже оного, пришлось ставить оригинал.
Разницы не заметил

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Я обычно прихожу в самурай и говорю дайте мне оригинальный фильтр, они мне дают "оригинальный", а вот фирму я даже ни разу не смотрел..... кажется каждый раз разные дают..... вроде проблем не возникало...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

всегда и все фильтры оригинал, NO PROBLEM

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

щас стоит Vik. настоящий, не китай.
еще раньше стоял M-filter. (финский), тот ваще супер был.

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Пользовался Сакурой, Виком и исчё чем то. нареканий не было.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Значит у нас они все китайские идут.

А оригинал за 300 какой? Этот AY100-NS004?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Себе ставил 1520865f0a .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Ага AY100-NS004, тока цена чичас ужо совсем не 300 рэ, а 473,85р.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

нафиг надо столько денег лупить.

170 руб. вик
230 руб M-filter

в чем преимущество оригинала?

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

В ВЕРЕ.
Кто знает, что есть не оригиналы хорошего качества, тот ими и пользуется. Кто не знает, остаётся ВЕРИТЬ, что в оригинале не ошибётся.

Всегда применяю детали и расходники хорошего качества. Но не всегда это оригинал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну вот и я планирую проверить как будут работать Fram от надежного поставщика.

Кстати бош за 160 с экзиста никто не ставит? Как там с обратным клапаном, держит?
На масуму выкинул 130р вот неохота еще с бошем так-же пролететь.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Masuma, это китай по моему, такие вообще не рассматриваю, в основном беру VIK, вся проблема, что мы не знаем какой фильтрующий элимент в оригинале, размер частиц которые он задерживает, а если бы и знали то при покупке дубля я честно говоря, не видел надписи что фильтроэлимент задерживает например до 15 микрон, по этому стараюсь просто брать то что уже знаю, ну и внешним осмотром что топорно не сделано, продовцам все равно веры нет, им только продать главное. ИМХО

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF