Кстати, хочу всех с агитировать покупать российские фильтра СибТек, в свете сегодняшних политических и экономических реалий. Качество не хуже чем те что мы используем, а цена ниже, да и поддерживать надо своих.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

яркий пример тому, авария на Саяно-Шушенской ГЭС. Из за какого то болта (болтов),нарушения технологии, произошла такая авария. Погибли люди.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Этот болт держал всю эту мощь не один десяток лет, а вечного ничего не бывает, бывают люди которые в это верят, верят в лейблы, и по их вине эта авария.
Вот я в свое время сглупил и закончил экономический вуз, хотя всегда считал себя технарем, поэтому сопромат (которого все боятся) не изучал, но даже не изучая его, не обвинял бы болт в гибели десятков людей.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Да какой болт, вы о чем?
Шушка рванула не по механической причине вовсе. Там была системная ошибка, в системе управления энергосистемой. У меня сведения от инсайдера...
Не удивлюсь, если через годы штаты признают, что и это было их диверсией, как и авария на нефтепроводе под Уфой в 1989 году...
Многие могут помнить крупную техногенную катастрофу.
Так вот, эту катастрофу намеренно устроили американцы именно через программные закладки в вычислительную технику, которую намеренно позволили нелегально ввести в Советский Союз (действовал железный занавес). Был нарушен режим работы насосных станций перекачки нефтепродуктов, что подняло давление и порвало трубы. Они сами об этом уже в открытую заявляют, видел признания в одной из познавательных телепередач на Дискавери кажется. Причем подают это с гордостью, как успех работы спецслужб по наказанию тоталитарного режима...
А ведь наши власти тогда нашли виноватых внутри себя и наказали...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вполне допустим и такой вариант.
А людям надо же чтобы виновные были и их за это наказали, основная часть не хочет вдаваться в сложности, у них клинит моск, надо чтобы проще все было, виноват болт и Пупкин. Если написано ниссан - значит япония.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Увы, это так. Примитивность мышления - неотъемлемая часть нашей жизни. Ободок на свече - выхлопные газы...
- Пилите гири, Шура, они золотые...
- Точно золотые?
- А какие?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Бумагу сибтек ставит импортную, из Германии.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

А чему еще верить?
Еще я верю показаниям измерительных приборов, убедительным доказательствам.
Что ты доказал ссылкой на форум максимы?
Лично я вижу что есть японский фильтр на котором написано маде ин джапан.
И вижу китайский фильтр с отличающейся маркировкой, который выглядит как подделка.
Где ты доказал, что это один и тот же фильтр перемаркированный для ниссана, а не китайская подделка?
Ты разве не видел как китайцы подделывают все подряд?
Но копия что-то оригиналу по качеству не соответствует как правило.

Зачем искать китайский фильтр, если есть для ниссана куча европейских и японских?
К чему этот поиск геморроя на свой зад?

Доказательства не требуются, если высказанное суждение - есть истина неоспариваемая.
А когда пишут сомнительные вещи про наш авто, то это требует доказательств.

Что насчет сайлентов? Можешь китай найти, который идет на конвеер?
Все будут благодарны.

И вообще, еще какие знаешь 100% аналоги наших з/ч идущие на конвеер, но дешевле оригинала?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

То, что есть хорошие качественные аналоги з/ч дешевле, я не оспариваю.
Я оспариваю тезис, что ниссан берет самые дешевые китайские, т.е. низкокачественные зч, и ставя на них свою маркировку впаривает по завышенным ценам.
Это не так.
Цена завышается, но зч туда берутся качественные, а не дешевое китайское дерьмо.

Это как понятно любому, что ниссан сам не делает фильтра, масла, ремни, датчики, сайленты и т.д.
Почти весь аутомобиль ниссан делает не сам.
Но запчасти, которые ставит ниссан - заведомо качественные.
И случая не было, чтобы покупая оригинал от ниссана, запчасть оказалось по качеству как дешманский китай.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Лично мое мнение, что разница в цене между неоригинальным и оригинальным фильтром в 200р настолько ничтожна, что особого смысла играть в лотерею с неоригиналом нет.

Вот если разница была бы 500р за неоригинал и 1000р за оригинал, то можно уже задуматься.
А 200р абсолютно не те деньги чтобы их кроить и вызывать тут холивар.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Даже в производстве одной детали, такой как скрепка для бумаги очень много разных поставщиков, так же и с фильтром. Вот кстати кат. номер OF02110. Цена 77 руб. на автодоке, и не хуже тех что с надписью Ниссан.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Тут я соглашусь, т.к. сам всегда покупал масляный фильтр оригинальный, цена то 250 за оригинал - вполне нормальная. Просто какова же тогда себестоимость производства этого фильтра? Т.к. даже те оптовые склады где мы их берем накручивают минимум 10%, и они в этой цепочке далеко не первые.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Умеешь ты, Максимус, сам себя распалять, тебе про фильтр сказали, ты сайлентблоки увидел. Попей таблеток. Успокойся, все ниссан, все япония, баю баюшки баю, япония, ниссан....

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

http://nissan-avenir.ru/forum/download/file.php?id=18451&mode=view

Помнится еще летом я такое масло за 930 рублей покупал, сейчас у нас оно стоит 1900 рублей... это так, из разряда воспоминаний...

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

у нас это масло, стоило от 1200 до 1400, кое где можно было встретить за 1600. Мне меняли такое масло, за 2000 руб. (за работу не брали) В подробности не вдавался,но получилось наверное так - весной прошлого года,это масло мне обошлось 1600 руб. (остальное фильтр и промывка) Ни в жизнь больше ни кому не доверю, замену масла на своей машинке.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г