Спустя некоторое время отписываюсь. После замены МАФа на бошевско-десяточный и замены лямбды (оригинал) проблем не было, чек не горел, динамики прибавилось и вроде даже расход упал. Но это субъективно. Но вот сегодня загорелся чек, продиагностировал педальками - ошибка 0110 - Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха. Когда на СТО мастер мне менял ДМРВ то переделывал фишку и контакт термодатчика. Может ли быть это ошибка от плохого контакта в фишке, или мог накрылся сам датчик? Кто сталкивался?

_________________
Avenir, 2002, W11, QG18DE, 2WD, AT, 1,8л./125л.с.

Поменяли мне маф с родного 22680-au300 на 22680-6n21a.
Не могут обучить ХХ.
Обороты при заводке 1500, по мере прогрева падают до 1000.
Ниже не опускаются.
Делали замену цепи, чистку дросселя.
Сказали, что на дросселе есть выработка.
Обучают каким-то сканером, не ноутбуком, ни самопедалированием.

Вопросы:
1) на родном датчике не было резистора. На новом есть. Это нормально, с этим делать ничего не надо и на обороты это не влияет? Если делать надо, то что?
2) Из-за выработки на дросселе может не обучаться хх?
3) какие еще варианты, что не обучаются обороты и не падают ниже 1000?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Может проблема все таки с датчиком ? Потому что нет такой оригинальной замены. Поставь Бош 0280218117.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Выше писали что ставили такой.
И все нормально.
Бош который ты советуешь, стоит дороже оригинального датчика.
Смысл?
Тогда уж оригинал ставить.

Попробую на адаптацию сгонять, там видно будет.
А так говорят, что работает машина отлично.
Кроме этой проблемы нет нареканий, не трясется, обороты набирает.

Старый родной кстати пытались ставить. С ним вообще все хуже, обороты плавают.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Мои поставщики пишут что оригинал на 80 процентов дороже боша .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Ну не суть, все равно дорого.
Косарей 9 кажется один из них минумум стоит, а второй под 20ку.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

а у всех мафов, кроме тех, которые на s007 заканчиваются напряжение 1в и 1,3в должно быть?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

свозили машину на адаптацию, обороты хх нормализовались.
Стоял кстати маф бош f 00c 262 039.
5 контактов без термосопротивления, хотя посадочное место под него есть.
Значит наверное можно менять такие мафы. Переделывать ничего не надо.
Если будут проблемы, отпишусь.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Ну тогда ради эксперимента можно было и вот такой попробывать - PFA10012 фирма Patron -5 контактов - ставилось на Альмерах .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

ну типа уже поздняк:-)

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

и так. еще одна проблема:)
поменяли МАФ (с 22680-au300 на 22680-6n21a).
померял сканером напряжение.
на вкл. зажигании 1,14В, на ХХ (750 об/мин) 1,44.
что как бы много.

почему?
датчик новый. прям реально новый 4350 стоил в магазине.
сканер может ошибаться?
на старом показания имхо примерно такие же были.
на езде никак не сказывается.
чека нет, работает нормально. как впрочем и старый.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

По глупости промыл датчик карбклинером и с утра схватил джекичана..пришлось ехать в магазин резко,но блин как назло в 3х магазинах под заказ всё,но в одном ещё торгуют контрактными запчастями и в итоге у них нашёлся МАФ от скайлайна 2.5. за дофига денег ( 1500 рублей) поставил и джеки чан исчез.. посмотрим,буду тестить как едет и как жрёт.
Просто купил такой какой у меня был по виду и по количеству контактов. Не стал запариваться особо.

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

Расход упал,обороты стабилизировались.. на 30 литрах проехал 400км 30/70 (трасса/город)

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

Напряжение на незаведённом двиг. мафе 1.15, на прогретом при 2000 оборотов показывает 1.98 Хотя по мануалу д.б. 1.0v на незаведённом при 2000 вроде как 1,7 v Приговор МАФУ? Почитал всевозможные форумы про qg18de ставят от 10ки Bosch 037 , Кто менял отпишитесь.

_________________
Nissan Avenir 2004 w11-522322 kx2 qg18de 2wd

По-моему на двигатели 2004 года ставился немного другой МАФ, чем на более ранние. У него дургие параметры. Я не видел, чтобы в каком мануле к нашим машинам были указаны эти "правильные" параметры.

_________________
Nissan Avenir, 2004, W11-522771, QG18DE, 2WD