Сегодня -30, стоял на запуске через 3 часа, утром завелась легко. Вчера за час возни с хорошим аккумулятором, новыми платиновыми двухэлектродными свечками, шприцом и капельницей завел. Очень странно - откачал весь бензин крутил почти минуту, только потом схватывать начала еще через 5 перестала. Опять по паре мл откачал бензина. Опять минуту без схватываний, потом минут 7 и опять сливать бензин. Пробовал перед тем как откачать бензин вынуть предохранитель бензонасоса. Ни что не продулось. Так циклов около 5 и завелась.
Интересно проверить что если вынуть предохранитель не когда уже залил свечи, а когда схватывать начала. Пробовал поставить зажигание раньше - эффект скорее отрицательный, по уже залитому мотору трудно судить. Думаю все таки это бензонасос плохо качает, топлива должно хватать на холодный пуск сразу, а не минуту почти оно должно натекать. Потому видимо и в четверг так странно заводился что насос не выдает объем нужный для холодного пуска.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Народ! Кто менял бензонасос на новый. Как запуск если ночь не заводить и ниже -30 на улице? Долго стартер крутить приходится? До замены холодный пуск хуже был или так же?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Да, вчера было -23 когда машину заводил. И народ, не переусердствуйте с пуском залитого мотора. Пацаны Калдину полтора дня мучали, завели в воскресенье вечером, было около -25. Так с щупа масло пошло верхом течь. Стали проверять уровень, а там на 5см выше верхнего. Пришлось сливать это бензомасло и менять на новое масло. А то и взорвать так машину можно.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Взорвать так невозможно. Стукануть от негодной смазки мотор может запросто.

Мотор не заводится по одной из двух причин. Либо нечему гореть, либо нечем поджигать.
Поскольку бензина у тебя в цилиндрах таки было, значит система зажигания не справляется. Холодный пуск - самый тяжелый режим для системы зажигания. От этой печки и нужно плясать.
Нужно либо сделать пуск не таким холодным (подогреть всасывающий коллектор например), либо поднять мощность искры.
Еще не следует забывать, что у бензо-воздушной смеси весьма узкий диапазон воспламеняемости (по составу смеси). Т.е. залитый двигатель завести не удастся, сколько ни крути, т.к. смесь в цилиндрах уже переобогащена до такой степени, что ее вспышка не возможна в принципе.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Чувак приезжай ко мне, если прикуришь я тебе покажу как на родном бензонасосе заводится в -30 )

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Читаю и дико удивляюсь... "Тряпочки", "шприцики", "эвакуация в тепло", "пораньше зажигание" и т.д. и т.п., для "полноты картины" не хватает разве что кожанных труселей с намордником, плётки и наручников
Проблема решается просто: выходишь из дома на 20-30 минут раньше и если ночью был мороз ниже -30, то 15 минут греешь мотор паяльной лампой, не насилуя стартер в халявой надежде "а вдруг". Потом заводишь и едешь. Заодно, не выдавит густое масло через сальники, и прочая, прочая...
P.S. Можно аккумулятор в тепло "упереть" на ночь, если есть куда и недалёко.
Всем удачи.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Все смешал в кучу.
Нужно содержать мотор в исправном состоянии и применять правильные расходники, тогда не потребуется ни паяльная лампа, ни тряпочки/шприцы как спасательный круг. Мотор прекрасно завоидтся и в -40. У меня была бы нынче возможность у этом убедиться, если бы не поленился своевременно обслужить свечи зажигания. Надеюсь еще такой мороз жахнет.
А так, сегодня утром было -29 по спиртовому термометру на стоянке. Завелся с пульта с первой попытки (одна секунда работы стартера), автозапуск для прогрева не включал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Здорово! но это не предел! У меня веня 2001 г. w11 sr20dt с октября 2008 года пробег 103000 из них мои 12т.км, проживаю в г.Новый Уренгой кто не знает крайний север, в январе 2009 температура средняя -40 -49, стоит электрический котел, заводился как миленький, единственный минус колеса замерзаюе первый км. едешь как на квадратах. Так все тип топ. Так что братцы делайте выводы. До -35 запускаю с автозапуска 20 мин. в машине тепло и готова к эксплуатации.

Это скорее мартёры замерзают и не двигаются, как жедезные пруты. Но они при этом и умерают бстрее, если пока не прогрелись на ямку попасть - можно и убить.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

пора этой теме в спячку впадать уже, весна на дворе, уже надо тему создавать забуксовал в снежной чаче во дворе

_________________
AVENIR Salut X 2002 QG18DE

Вот по весне самое интересное и начинается! Сальники начинают течь после зимний изъёбов, перепад температуры и влажности, и просто жизнерадостные вороны со своим поносом

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Блин это было в прошлом году в январьские морозы, вроде да показывал, я на заводе на стоянке тогда примерз, температуру по кнопке на климате смарел, канеш мож и вру, но точно было 32 градуса, я тогда неделю там и простоял (((

Конечно врешь блин 32 он показывает максимальную температуру воздуха который бежит из печки , а минус тридцать это минимум что он покажет за бортом... Бедные яппи даже не предполагали, что машинка так много горя хапнет в Сибири

_________________

Avenir Blastar '01 года, SR20DE, CVT, 4WD

ВЕНЯ888 думаешь я не различаю показания климата - я в курсе, что чтобы посмареть температуру за бортом надо нажать определенную кнопочку.
Насчет климата, да, я соврал, действительно, больше 30 не показывает, наверное я на проходной температуру глянул тогда...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

сегодня утром без проблем завелся с третьего раза(специально долго стартером не крутил). авто стоит на стоянке без автопрогрева. а рядом хонда CR-V не могла завестись, стартер крутит, но не схатывает. хозяин хонды подошел ко мне помощи просить. поставил ему свой аккум и он раза с 4-6 завелся.

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

я сегодня тоже завелся , у нас -29 было, с утра, без прогревов ночью,завелся со второго раза, хотя и с первого раза начала схватывать, но не стал насиловать стартер, второй раз с полоборота завел, вообще после -20 машину не беру, а седня необходимость возникла, аж жалко по таким морозам своего веника мучить

_________________
GT4-Z