sisim писал(а):
Ruslipeck писал(а):
...Возникли вопросы, посоветуйте - пробег у меня 253 000 км. Цепь все хочу поменять (по ходу ее вообще не меняли, т.к. покупал на 173 тыс пробега), хочу сам, но руки не доходят.... Как понять, нужно ли отдать на замену цепи срочно, либо проблема только в померших разом датчиках. Отогнать на осциллограф и посмотреть, есть ли на новых датчиках рассинхрон => если есть то замена цепи срочно, если нет, то неспешно готовимся к профилактической замене цепи?
Не спеши менять цепь, вероятность проблем с датчикам (при твоём пробеге) 90%. Самостоятельно заменить цепь -пара дней+тщательный конспект: какой болт откуда вывернут (много их там и разной длины).
Дополню по теме, т.к. решил протестить свой дорестайл на мехдросселе QG18DE 2001 г
Предыстория - датчики коленвала распредвала новые, машина работает как часы, разгон стал реально бодрее после померших!
Итак, машина работает как часы, снимаю фишку с датчика распредвала, пытаюсь заводить. Гоняю стартером более 8 секунд, щелкает реле - чек двигателя на приборке (карсканнер подтверждает ошибку по датчику распреда), бесполезно, машина не заводится. Ставлю фишку, скидываю ошибку, заводится как новая.
Вывод - на дорестайле без одного датчика (любого) не заведете. Vtral видимо у вас на рестайле доработали этот косяк, для аналогии немного отвелкусь от темы, так как на пассате у отца делал замену насос-форсунок, т.к. до 2006 года дизеля BKP при отказе хотя бы одной насос-форсунки только на эвакуаторе могли ехать, а после 2008 года при отказе хоть всех 4 - была спиралька с которой еще можно было двигаться до сервиса (Сименс внес свои доработки). Так видимо на наших QG
Кстати вот какие датчики поставил, полет пока норм 400 км), надо один запасной купить за 550 руб.Понравилась упаковка - вакуумная в плотном полиэтилене.
Вложение:
IMG_20190608_213116.jpg [ 1018.31 КБ | Просмотров: 9404 ]
И Это аналоговый датчик Fracar - пробег не более 1500 км!