Здравствуйте, я на форуме у вас новенькая. Дело в том, что месяц назад купила Ниссан Авенир 2003 год, и за месяц третий раз меняю катушки зажигания. Электрик сказал, что просто катушки бракованные, но не может ведь все в магазине быть бракованным? На меня в магазине косо смотрят. Как найти неисправность, катушки плавятся! И машина троит и дергается, свечи новые стоят (заменила), оригинал.

идти к "нормальным" электрикам/сервисменам,а то скорее развод и чел не понимает в том,что делает

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Катушки плавятся? Как это? Покажи фоты.
Не должны они плавиться. Они импульсами управляются. Вот если на управление вместо импульса приходит уровень, и то защита должна сработать... Но то не катушки виноваты.
Виртуально все равно не определить неисправность, нужен грамотный и честный человек, для непосредственного контакта.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Может у нее не катушки , а наконечники катушек плавятся ?

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

В каком-же виде тогда свечи?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Да не важно где плавится. Не должно этого быть в принципе. Температура плавления любого материала в движке не менее 200 градусов. А скорее более.
Ждем подробности, фоты...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Offtopic:
Вот и первый авенировод из Кургана на форуме. За последний год много у Вас там авениров и экспертов развелось.
Если вдруг в начале месяца видила веник со 199 регионом, то это был я.

PS По проблеме я не спец в этом. Народ правильно говорит - смени электрика.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Фотки скину, вот только машина встала в другом городе, а я теперь на "ТРОЛЛЕЙБУСЕ!" ,. Катушка прямо треснула и прикипела, жду когда электрик подъедет. Спасибо ребята за совет. Ждите отчет.

У нас в Кургане, только 5 Авениров, и никто не знает как чинить, теперь авто в Тюмени стоит пылится, так как на тросу уехать не смогла.

На галстуке низя ехать - далеко.
Веник по электрике обычный ниссан. А в тюмени электрика не искали?
PS Кроме веников ещё и эксперты ездят.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Посоветовали в Тюмени , но только на понедельник, я сама сейчас в Кургане, Веня в Тюмени, так и живем порознь уже 3 дня! Да на тросу тяжко с учетом того, что ни когда не ездила, два троса порвала на расстоянии 20 км, тормоза не тормозят, а до Кургана 220 км., вот и пришлось там оставить. А вот электрики в Кургане, ручками разводят и говорят, что просто катушки бракованные, посмотрим , что дальше будет... Катушечки то по 2700, я уже 4 штуки купила, а теперь по новой, после последней замены, перед поломкой прошло 12 часов.

мдя... опасно девушкам по сервисам ходить разводят ужс...

не думаю что в вене много из ряда вон выходящих устройств и механизмов,ищи толкового спеца - найдет и определит неисправность и вот увидишь цена будет небольшой по сравнению с тем сколько ты уже вбухала просто так ...

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Если катушки действительно горят, то этому есть причина, и это не катушки.
Если причина есть, сколько катушек ни ставь - все сгорят.

Горелые катушки где? Фото нет до сих пор.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

горят все четыре или какая-то одна?
гореть и плавиться могут только от большого тока.
во вторичной обмотке та, которая к свече подключается большой ток развить не возможно( дохера витков тонким проводом), но если свеча или колпак пробита (даёт грандиозную утечку,пробой (из-за этого у тя движок троит) ток будет критический в первичной цепи где идут импульсы 12в с блока управления. Поэтому перегревается транзистор залитый в корпусе колпака от него то всё и плавится. Надо проверить размах импульса с блока управления на катушку которая горит он должен быть 12в (возможно он уже подох,и идут не импульсы а постоянный фронт 12в), если там порядок, проверяй высоковольтную часть на утечки мегаомметром с пределом на 2.5 кВ
внимательно осмотреть колпаки если есть утечка или пробой, будут дорожки-змейки из угля или вообще дырки в корпу

_________________
RW11 QR20DE MCVT 2002

Теоретик?

Фронт не может быть постоянным. Фронт - это временная отметка, момент изменения уровней. Момент наступает, и в следующее мгновение уже остаётся в прошлом. Постоянным может быть только уровень.
Точнее нужно быть с техническими терминами, это тебе не юриспруденция.

В наших катушках не тупой транзистор, а драйвер, микросхема считай, хоть и о трёх ногах всего. Входной управляющий сигнал далеко не 12 вольт, а меньше 5ти по амплитуде. И по току он мизерный, ибо вход высокоомный у катушки.
В драйвере имеется токовая защита, только она может заставить сильно разогреваться драйвер вместе с катушкой, но для этого входной сигнал должен представлять из себя постоянный высокий уровень, не обнаружить который может только враг. Токовая защита срабатывает практически всегда, когда длительность импульса накопления энергии в катушке, превышает время насыщения индуктивности. Это могут быть только пусковые режимы, когда требуется самая мощная искра. При нормальной работе мотора, до насыщения катушки уже не доходит обычно, ибо импульс накопления становится короче.

Нужно прекратить гадать на кофейной гуще. Пока нет достоверных данных, фотографий хотя бы. Любые гадания приводят только к подогреванию негатива к ниссанам.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея