прокладку на первом фото менял?
я когда снимал крышку на пару дней залил в вент отверстия крота. вылез гуталин с черными хлопьями. заодно еще рекомендую поменять вент клапан.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

Прокладку пока не менял, нужно заказывать. А насчёт клапана, если он рабочий, смысл его менять?

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

если он рабочий, то менять конечно не надо. У меня был не рабочий, пропускал в обе стороны.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

Я продувал, 100 % рабочий!

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

4Нм максимум - это отверткой одной рукой до ощутимого сопротивления, потом можно той же отверкой дотянуть без фанатизма..
Клапана у меня новых два, могу один отдать - пришли из Эмиратов оригинальные цена ни о чем - 80 руб что ли... лежат пока с прокладкой, дотянул 5 Нм строго по схеме затяжки в мануале, масло поменял, течь перестала... Колодец один чуть чуть масляный, масло держит уровень четко, до лета пока покатаю, потом идеальный порядок наведу там...

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Кстати, вспомнил.
Когда менял на днях ГБЦ, заменил и сальники свечных колодцев в крышке. Набор был куплен давно, когда первый раз менял прокладку ГБЦ.
Так вот, три из четырех сальников вынулись легким прикосновением пальца, т.к. более чем на половину уже сами вылезли из своих гнезд. Только четвертому пришлось чуток помочь отверткой. Еще немного, и сальники сами бы разобрались, масло в колодцы пошло бы рекой, но было сухо.
Решил поставить новые, т.к. пробег уже 200 тык, родные сальники по сравнению с новыми гораздо тверже уже стали, хотя и выполняли свою работу исправно. Новые очень мягкие.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея