двиг. SR-20DE. От -10 до -25 градусов запускается с черным выхлопом (5-10 секунд черный дым, затем белый с запахом бензина, через минуту нармальный белый пар без запаха) при температуре ниже -25 не заводится, свечи черные, залитые бензином.
Аккумулятор новый, свечи новые,масло синтетика 0W40.
После запуска претензий к работе мотора нет, расход топлива в норме.
В сервисе подключали сканер-замечаний нет, все в норме. Промыли байпасный клапан холостого хода.
До этого была TOYOTA двиг. 4S. В любой мороз заводил без проблем.
Такая ситуация это фирменная заморочка от NISSAN или в чём то косяк??? Как запускать двигатель при температуре ниже -25 градусов?
Почему идет черный выхлоп (богатая смесь на запуске) и как это устранить?

Я думаю, что надо промыть расходомер (MAF...)
Он может быть причиной.
Ещё датчик температуры...
Высоковольтные провода...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=16&i ... &t=1488233

тебе уже написали про систему питания

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Тоже думаю, что MAF sensor дурит...

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

МАФ вытаскивал, промыл очистителем карбюратора(аэрозоль,трубочка, струёй). Там есть две пары ножек между каждой по хреновеньке пределано (термисторы?один считает воздух, другой мерит температуру воздуха?) К МАФу подходит 3 провода. Результата нет. Немогу найдти датчик температуры воздуха. Рядом с воздухозаборником из проводки торчит фишка, замотаная изолентой, похоже это ещё япы сделали. В воздухозаборнике и фильтре нет отверстий для датчика. Может быть датчик температуры жидкости дуркует, как проверить?

У нас сегодня на улице - 20 было, так у меня двиатель кое как завелся, и вроде как по началу работали всего два цилиндра.
Никто не сталкивался с такой проблемой? может бронепровода поменять или еще что?

Как проверить проблема в МАФе или нет? Как помыть его? Только не надо как советуют фирмачи (у них специальная жидкость) Как по-крестьянски, подручными средствами? Спирт этиловый (95%) подойдёт? И если МАФу приходит конец где лучше заказать и что он стоит?

Когда у меня была проблема с МАФом, шел черный дым, но машина заводилась, просто не держала холостые. Сейчас МАФ новый, а при -16 не завелась. Думаю дело не в нём. Кстати стоит он дороговато от 300$ до 400$.

У меня при низких температурах после заводки несколько секунд идет черный дым, думаю просто двигатель холодный и топливо сгорает не полностью. Чуть поработав черный дым пропадает, увеличиваются обороты и начинает идти густой белый дым с запахом бензина, еще через некоторое время кол-во дыма уменьшается запах пропадает. Такая картина у меня каждое утро и считаю это нормальным режимом при заводки задубевшего за ночь двигателя (-30).
Мой рецепт заводки http://nissan-avenir.ru/modules.php?nam ... 5&start=15
И льем 92!

_________________
Авенир Салют Райдер 1998, Белый, SR20, CVT-M6,люк,обвес и т.д. и т.п.

Топливо горит не до конца кода воздуха мало. При -30 нехай дымит, а почему при -10??? Долго стартер гонять? А не крякнет???

У меня точно так же.

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

http://japancar.pp.ru/info/073.shtml

Вообще интересный сайт про японцев

_________________
Продолжатель рода флудераторов