Что-то прогорело спереди. Звук идёт почти из двигателя. Прогорел или выпускной коллектор или прокладка. Пока защиту не снимал, не смотрел. Если это выпускной коллектор, его отремонтировать (заварить) можно? У кого-нибудь что-то подобное было?

Обычно прогорает ПОД ДВС такой гибкий шланг в выпускной.
На языке вертится - вспомнить назавание не могу.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Вероятность трещины в коллекторе 80%. Болезнь. Заваривать нет смысла как правило лопается в самом интересном месте. Проще купить б/у. Подходит от SR18DE (европейский, не редкость, стоит 1000р). Точно такой же как на SR 20 DE проверял. Нужна еще новая прокладка (оригинальная лучше) и новые гайки 8 шт.

_________________
Avenir SALUT Z 1999, SR-20DE, HYPER CVT, 2WD, Серый + Chevrolet Lacetti Wagon 2008, Pearl Black

Вообще можно варит либо специальным электродом, либо нержавейкой, но перед этим снятый коллектор разогреть докрасна и после сварки оставить остывать, закопав с сухой песок. Но если есть возможность поставить контрактный, то лучше конечно взять его.
А ещё может гофра порваться-проблема не страшная, стоит рублей 400-600. А просто так сами прокладки редко прогорают, обычно под турбинами.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

та-же фигня. в воскресенье заберусь.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Смотрим здесь: http://www.nissan-avenir.ru/modules.php ... sc&start=0
Может, пригодится.

У меня такое было... в апреле этого года зарычал. Оказалось, что сварка по окружности отвалилась в том месте. где двойная труба из коллектора соединяется с одинарной. Шов новой сварки виден на фото, чуть выше пальцев сварщика. Вот уже проехал 6 т.км. все в норме. Сразу надо и прокладки поменять, лишним не будет.

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

И у меня на Блюбирде сварной шов лопался в месте стыковки 2-х приемных труб выхлопной системы в одну (перед гофрой). Заварили аргоном и без проблем.

_________________
Nissan Expert, LX-G, VNW11, 4WD, QG18DE, 2000г., пробег 190000 км. – из них 34000 км. – моих, эксплуатация в РФ с сентября 2005г. Предыдущая: Nissan Bluebird, HU14, 2.0SSS, SR20DE, Hyper CVT, эксп. с сент. 2003г. По сент. 2005г., 52000 км. &nd

Да и п/автоматом хорошо варится.

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

сильфон

_________________
SALUT V-limited 2vd AT QG18DE 2000г 211тыщ 99 тыщ моих...

Ощущение, что выпускной тракт-слабое место...
За полтора года эксплуатации ремонтировал трижды (там же, где Mayson, потом гофра, потом там, где глушитель привинчивается ) Последний раз заварили плохо, да там и не подберешься...

Кто посоветует недорогой и качественный ремонт на юге Москвы?

Всем спасибо. В выходные сниму защиту и методом «тыка» буду определять откуда сечет.
Думаю 1-2 минуты у меня будет пока все не нагреется. Странно, пробег 120.000 км., и такие проблемы, на тазиках больше выпускная в этом месте ходит.
Вообще я заметил, сильный нагрев выпускной. В дождь, в пробке, капот испаряется сильней чем у других машин. Зимой когда реагента нальют, воняет гарью. И вся система выхлопа как-то далеко от днища висит, сначала думал провисла, а нет, всё на штатных резинках, значить на заводе предусмотрели сильный нагрев. В начале лета повесил насадку на глушитель ( нержавейка), сейчас она желтоватого налёта. Только это не сажа с грязью, а просто она прокалилась и метал чуть пожелтел. Если такой нагрев в задней части трубы, то что говорить о передке.

Сильный нагрев в передней части, это есть гуд для экологии и катализатора. Так как катализатор быстро прогревается и начинает работать на всю, короче так задумывалось инженерами.
ЗЫ: Хотя перегрев тоже не есть гуд, соты катализатора оплавляются и перестают пропускать выхлопные газы.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

А ещё сильный перегрев выпускной может быть следствием работы на богатой смеси

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

`Скорее на бедной.

_________________
PNW11, gt4-z 99г.