Друзья, подскажите.
Имею во владении Авенир w11, 2001 год, SR20DE
С момента покупки очень туго крутился руль, вся рейка была потекшая и бывший владелец ссылался на нее.
На днях добрались руки, рейку заменил на контрактную в отличном состоянии, проблема осталась, теперь подозреваю что помер насос (или еще могут быть причины?).
Так вот, у нас в городе, в целом, в наличии запчастей на ниссан днем с огнем не сыскать, есть в наличии насос от QR20DE, подойдет ли он? Внешне из важных отличий только шкив (5 ручьёв QR20DE, 4 ручья мой), но его как я понимаю можно просто поменять вместе с валом.
Заранее извиняюсь если похожие темы уже обсуждались, но с первого раза не нашел.

Руль должен легко и равномерно крутиться с вывешенными обоими передними колесами, при неработающем двигателе. Это прежде всего.
В этой ситуации можно обнаружить множество механических неисправностей механизма, прежде всего карданные шарниры, передающие вращение от рулевого колеса к рейке.
Все много раз обсуждалось, отчетов масса, поиск работает хорошо. Только не в этом разделе, тут про двигатель. Насос это не двигатель. Двигателю вообще по барабану, висит ли на нем какой либо насос.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея