не кнопки спасибо потому спасибо.
И еще благодарю Лампонюха за код - 80690-8080 от щупа ДВС субару 8,8мм * 1,9мм. Если жиговские упоры задней двери еще на что ни шло, то для щупа резинка за 40 руб - это супер вариант (дело у же не в цене, хоть жиговский и 8 руб стоит) Имхо - ну не люблю я рос автопром до самых болтиков..
Чтобы не оффтопить, расскажу про свой клапан вентиляции.
Менял его резиночку, а потом и клапанную крышку (кстати на ней для свечных колодцев сделали уже гибкие сальники, что понравилось - действительно более совершенно.
Возвращаясь к клапану - сам клапан продул, в одну сторону продувался, в другую только при очень сильном напоре клапан запирался. Короче езжу так пока, проблем с двиг. вроде нет. В идеале конечно его уже поменять может и пора.. на 220 тыс.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Кстати, подумалось вдруг...
Народ в наше время активно экспериментирует с димексидом. Зверский растворитель, применительно к автомобильным загрязнениям.
Так вот, у кого клапан картерных газов уже сильно загажен, есть смысл попытаться помыть его в димексиде.
Только нужно помнить, что работает димексид только в горячем виде, т.е. нужно взять пластиковый стаканчик, налить в него димексид, поставить в другую посудину с горячей водой и так использовать.
После промывки в димексиде, чтобы удалить с деталей димексид, промыть детали водой и сразу активно высушить, защитить от коррозии если нужно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея