Не нашел именно моей причины, поэтому решил создать тему... есть похожая беда с QR20

viewtopic.php?f=26&t=12304
НО МНЕ НЕ УДАЛОСЬ ЗАВЕСТИСЬ(((

Вечером как обычно припарковался и пошел домой, с утра не смог завестись...начала схватывать но не завелась... так как аккумулятор не новый, подумал что из за него, да и стартер голову парил, через раз заводил, в итоге акк на зарядку и сам снимать стартер для замены щеток. Оказалось втягивающее реле умирало, поменял его и также щетки Поставил на место, подключил заряженный акк, и ничего.... стартер крутит, двигатель вроде начинает пыхтеть, но все на этом и заканчивается, вот чуть чуть не хватает для схватывания... Бензанасос качает(проверял отключением шланга у фильтра), на свечах искра есть (почти новые свечи, 1 месяц назад, при промывке форсунок менял) .Искра есть , свечи заливает, но не заводит.
МАШИНА - W10 /SR18DE 2WD 05.1997 SALUT/B AT

В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА??? КУДА КОПАТЬ???

_________________
W10 /SR18DE 2WD 05.1997 SALUT/B AT бенз

вообщем всем спасибо, машина завелась))) вдруг кому нужно,завел таким способом: отключил шланг подачи бензина на рампу, воткнул шланг в бутылку и пошел крутить стартером, через 5-7 сек завелась))))\ поработала 1 минуту, заглушил, напялил шланг на место и все, еще раз 5 позаводил, вроде все гуд, прокатился км 5 снова заглушил и завелась с полпинка.... ))))

_________________
W10 /SR18DE 2WD 05.1997 SALUT/B AT бенз

А не проще было гашетку до упора нажать и помаслать стартером? Это на будущее!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Минуту работала без топливного шланга на рампу? Этот фокус можно коперфилду передать по наследству.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).