Всем привет! Проблема: зимой плохо греет печь. Грешу на низкое давление, создаваемое помпой. Знающие люди, подскажите, как его проверить собственными силами?

А здесь не только в помпе дело может быть. А вот если грязь забилась в радиатор печки? В этом случае при измерении, давление тебе может и нормальное показать...
Тут трудно что-либо посоветовать. Езжай на сервис лучше.

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

Еще читал, как мужик на каком то жыподизеле мерз целую зиму, кляня дизеля, пока не почистил салонный фильтр. Стало жарко.

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Еще читал, как мужик на каком то жыподизеле мерз целую зиму, кляня дизеля, пока не почистил салонный фильтр. Стало жарко.

Полностью согласен. У самого дизель. Поначалу думал: Дизель , универсал, одна печка. Вроде ничего не поделаешь. Салонные фильтра нашел случайно при прокладке дополнительной проводки. Впечатление-ужас. За семь лет их помоему не доставали ни разу. В магазинах в наличии нет, на заказ дорого. Пришлось чистить. Сначала пылесосом потом под струю горячей воды. Фильтрующий материал напоминает флизелин. От воды не пострадал ни сколько. Зато сейчас климат +24, печка на малых оборотах, в машине комфорт. За бортом -30.

Если проблема вызвана неправильной работой насоса ОЖ, то двигатель однозначно бы перегревался.
Если этого нет, то косяк надо искать в незасоренности трубок в печке, целостности радиатора, правильной работе вентилятора обдува радиатора печки (и климата в целом), чистоте фильтра.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Я так понимаю, что если бы был засорен салонный фильтр, то поток воздуха был бы слабый? А у меня дует - будь здоров! Только тепленьким таким воздухом, не горячим. И еще патрубок, идущий к радиатору ощутимо горячее чем патрубок печьки.

отсюда вывод: надо смотреть весь контур подачи ОЖ в радиатор печки. Советовать тут тяжело, мало информации. Думаю самостоятельно определишь неисправность.
Возможно придется чистить радиатор печки, поскольку это самое "узкое" место в системе циркуляции ОЖ через печку. Там ничего лишнего нет: из рубашки охлаждения двигателя ОЖ постоянно идет по змеевику печки (как обычная батарея в комнате) и поступает обратно в двигатель.

Кстати, может быть будет полезным следующее: грешил я на холод зимой в салоне, но померив как-то температуру воздуха бытовым медицинским термометром на выходе из дефлекторов увидел, что она явно выше 42 градусов, вот так...

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

>Кстати, может быть будет полезным следующее: грешил я на холод >зимой в салоне, но померив как-то температуру воздуха бытовым >медицинским термометром на выходе из дефлекторов увидел, что она >явно выше 42 градусов, вот так...

Т.е. с контуром нагрева было все в порядке? И где же собака порылась?

Я написал просто к сведению. Собака порылась в моем случае в чрезвычайно нетеплоизолированном салоне у Авенира. Пока печка прогреет все панели кузова, сидения, металл кузова и окружающую среду, уже подъезжаю к работе.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

однако ж близко к дому у тебя находится работа...

я вот еду 30 минут и все успевает прогреваться.
Правда в 30-градусные морозы все-же прохладно в салоне было, но и я был теплее одет.

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

Менял я осенью салонный фильтр и заметил, что он у прежнего хозяина-японца короче сантиметра на четыре был. Т.е. пыль в эту щель пролетала и далее в салон.
Радиатор, который за фильтром стоит, был уделан тополиным пухом и сухими листьями.
Вычистил насколько смог и стал ставить новый. Дай думаю замер сделаю. И что вы думаете - короче на пару сантиметров! Опять тополиный пух залетать будет. Теперь думаю как из ситуации выходить...
Фильтр брал в спецмагазине, торгующим японскими деталями. Продавец сказал, что он и на Максиму и на Авенир подходит. По ширине-то подходит, а вот по длине не совсем. В коде фильтра две последние цифры не совпадали, поэтому наверное и короче он.

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

Хорошая инфа, спасибо Dimasik.

До работы ехать 20 км, но при -30 заметно тепло становится только на полпути. Все равно буду летом клеить тепло- шумоизоляцию, не отговаривайте.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003