Катался на Ниссане Авенире, на радиаторе была картонка. На улице стало тепло (минус 8), картонку убрать забыл. Вечером пригнал машину на стоянку, открыл капот - а там расширительный бачок весь кипит как чайник. Машину сразу заглушил, после чего бачок покипел еще несколько секунд и успокоился. При этом (когда ездил), датчик температуры не показывал перегрева, его стрелка была чуть выше середины. Хотя вентилятор радиатора врубался очень часто. И самое страшное, что неизвестно как долго он кипел. Возможно, целый день проездил с кипящей ОЖ. Может и не один день - т.к. кипение обнаружилось случайно. Сейчас машина работает нормально, никаких неисправностей тьфу-тьфу нету. Термостат тоже работает (на СТО проверил).
Пожалуйста разъясните по ситуации:
- как получилось, что стрелка датчика температуры не показала перегрев? Вроде датчик работает, т.к. показывает в динамике процесс нагрева при запуске. Но выше точки, находящейся чуть выше серёдки не подымается.
- должен ли быть какой-либо сигнал при перегреве движка, кроме стрелки (машину купил совсем недавно, еще не изучил, ранее никогда не ездил, поэтому не знаю многих вещей).
- был ли нанесён движку какой-либо вред, требующий проведения диагностики?
- каких последствий следует ожидать от такого эпизода закипания жидкости?
|
у нас с включенной печкой летом не каждый мазохист согласится,а пришлось