Привет, недавно менял датчик холостого хода на контактный (проблема с электрикой была, оплавилась фишка) после замены прям там же в сервисе, обратил внимание на очень густой дым на холостом ходе и дым как бы шел порционо (как бы с небольшими промежутками) , позже обратил внимание что увеличился расход бензина, сегодня залил 8.5 литров 92, после мигания датчика бензина, по счетчику хватило до следующего мигания на 18 км. Позвонил знакомому авершику, говорит нужно пройти обучение дроссельной заслонки. Подскажите что и как делать ?

Двигатель QG18DE, масло менял, с фильтром, воздушный тоже, если имеет это значение.

_________________
Nissan Avenir II 2.0i VIN: PNW11-500244 2000, sr20 DE, 4WD, 145 лошадок

20 литров на 93 км....

_________________
Nissan Avenir II 2.0i VIN: PNW11-500244 2000, sr20 DE, 4WD, 145 лошадок

Больше похоже на проблемы с MAFом

а что это?
P.S почитал, что это , выходит только в сервис, заслонка не при чем ?

_________________
Nissan Avenir II 2.0i VIN: PNW11-500244 2000, sr20 DE, 4WD, 145 лошадок

Нормальный расход, не парься!
Зато прёт как ламборджини, однако!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

да ну оценил бы юмор, но проблемку б решить , или понять с чего начать в сервисе, в прошлый раз поиск замыкания в 8 норма часов вышло, не хотелось бы опять так попасть на деньги

_________________
Nissan Avenir II 2.0i VIN: PNW11-500244 2000, sr20 DE, 4WD, 145 лошадок

А чек не горит?
Дроссельная заслонка не должна так глобально на расход влиять. Если менял клапан холостого хода с оплавленной фишкой, то мож стоит проверить состояние блока управления двигателем, может там выгорела микросхема.
Если в сервисе все делаешь, то пусть для начала сканером подключаться и глянут на параметры датчика МАФ, на время впрыска форсунок. Если дым идет и нет видимых повреждений в топливной магистрали, то форсы много льют. Как вариант, форсунка заклинила.
Маф ты сам можешь проверить тестером по инструкции.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

чек один раз горел (желтый, изображение двигателя) списал на бензин, потому как в тот же день и пропал, делаю в сервисе, потому как не лезу, туда где не понимаю, но у нас рядом один более менее сервис рядом, мастера сменились, потому и заранее хотел узнать, чего им изначально смотреть, что бы на день не растянулось все.

_________________
Nissan Avenir II 2.0i VIN: PNW11-500244 2000, sr20 DE, 4WD, 145 лошадок

вообщем в маф так такого нет , типа сказали 99год, заменили датчик холостого хода на какой то аналог и катушку, выяснилось что сгорела катушка одна и дроссель одни фигово работал, ток все заменили, проехал км 20, опять отвалилась катушка. Доехал до дома, глянул расход, опять на 50 км , 10 литров ушло, из за одной катушки могет такого быть ? обороты замерили было 2000, стало 930, но на холостом норма, а как трогаешься, может заглохнуть... чего то мне слабо верится что бы это все было из за одной катушки

_________________
Nissan Avenir II 2.0i VIN: PNW11-500244 2000, sr20 DE, 4WD, 145 лошадок

Помыли заслонку. (раз в 3 года мою)
Всегда обучал Tecu3 без проблем. Сейчас и Tecu3 и Consult (ездил к горедиагностам) одинаково висят.

Двс и Акпп прогреты, электроприборы отключены, двигатель запущен, vag-com подключен, tecu3 запущен.
1. сброс адаптационных параметров.
2. обучение подачи воздуха хх и время обучения идет, обороты выравниваются, пробовал ждать 10 минут.
После остановки принудительной опять завышаются. обычно обучалась за минуту.
https://photos.app.goo.gl/L4YEWhCyawcijARH9

Клеммы скидывал на несколько минут. Фишку с заслонки тоже скидывал проверял, крепко сидит.
Подскажите в какой цепи неполадки?

_________________
Nissan Avenir 2003 W11-521397 QG18DE / Webasto Evo 4 + Starline M31

Адаптации зачем сбрасывал перед обучением ДЗ?
В каком мануале указана такая последовательность действий?

Сброс адаптаций - совершенно отдельный инструмент. Он заставляет блок управления впасть в амнезию, забыть все, чему обучался до этого. Чистка ДЗ не влияет на параметры других систем, нет нужды сбрасывать адаптации.
Вполне возможно в этом и проблема. Скорее всего именно так.

Нужно заново читать инструкцию по обучению ДЗ, желательно из сервис мануала на английском. Там гораздо больше начальных условий, чем выше названо.
И ничего лишнего делать не надо.

Адаптации придется накатать новые, на это тоже нужно время и пробег в разных условиях.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сброс адаптации на обучение не влияет. Если следовать мануалу то совсем другая история.
https://yadi.sk/i/02viLbpB_IoTaQ

_________________
Nissan Avenir 2003 W11-521397 QG18DE / Webasto Evo 4 + Starline M31

Это не мануал. Это один абзац из перевода на русский язык в свободной трактовке, причем вообще не про твою комплектацию.
Если сам лучше знаешь, зачем задаешь вопросы?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Никаких адаптаций накатывать не пришлось, с хрен знает какой попытки обучилась заслонка с tecu3. Предположу, что из-за пробега.

_________________
Nissan Avenir 2003 W11-521397 QG18DE / Webasto Evo 4 + Starline M31