Добрый день. Форум почитал, но именно такой проблемы не нашел. Возможно кто-то сталкивался, подскажите что проверить. Однажды стала периодически глохнуть когда долго поездишь по жаре, было непонятно в чем дело пока не загорелась ошибка датчика коленвала. Поменял датчик, вроде бы все нормализовалось, но после этого при приближении стрелки уровня топлива к нулю (когда лампочка еще не загоралась) начала дергаться (провалы в оборотах). Дергается на невысоких оборотах примерно до 2 тыс. После 2 тыс как движок раскручивается прет хорошо. И на нейтрале газует тоже без проблем. Казалось бы во первых проблему искать надо в топливном фильтре, поменял фильтр и сеточку в баке - не помогло.
Также что странно, при низком уровне топлива начинают бреньчать пальцы. Не факт что это они, но звук похож. Для меня это вообще непонятно как связан уровень топлива в баке и детонация.
Бывало едешь, загорелась лампочка топлива, машина начинает дергаться, кое как добрался до заправки, залил буквально 4 литра и поехала нормально. Может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскжите на что обратить внимание?
Еще есть проблема, часто на горячую плохо заводится, приходится газануть чтобы не заглохла. На холодную или подостывшую заводится хорошо.
Возможные проблемы могут быть как мне кажется:
- Топливный насос (не создает нужное давление)
- Проблема с забором топлива (когда менял фильтр все стоит на своих местах)
- Регулятор давления (тут пока не успел вникнуть)
- Возможно какой то из датчиков (маф например).
Не очень давно делали диагностику, все показатели были в норме, конечно, что-то могло и выйти из строя.
Буду очень признателен за ответы.

_________________
Nissan Avenir W11 2003 QG18DE

Я конечно не дока в этих делах, но предложу банальный ответ - возможно уровень топлива отображаемый на приборной панели не соответствует реальности, тобишь скажем стрелка показывает четверть бака, а на самом деле намного меньше, это может быть по крайней мере по двум причинам, неисправность в самой системе указания уровня топлива (датчик уровня топлива, указатель может мозга е**т), и наибанальнейшая причина - кто-то до тебя покопался в приборке, снимал стрелки, а когда ставил обратно забыл в каком положении было до, ну и выставил немного больше.
А по поводу заводки на горячею, как вариант могу предложить проверить топливные форсунки, может забиты вусмерть, может для них уже пришло время.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Предположу, что бензонасос перегревается из-за низкого уровня топлива. Либо, как сказал MrTrump, не перегревается, но уровень топлива действительно мал и, насос качает смесь бензина и воздуха. Проверь датчик, может лазили в бак и случайно там его погнули, либо неправильно выставили.

Тут нужно почистить дроссельную заслонку и клапан холостого хода.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

У меня было похожее, когда при низком уровне топлива начинала дёргаться. Оказалась сеточка в баке стояла от др. авто и была не параллельна дну бензобака, а под углом вверх. Поэтому при низком уровне топлива насос хапал воздух и бенз и машина останавливалась ,хотя по приборам бензин ещё был. Всё это устранялось доливкой топлива.