Всем добрый день!
Прошу не ругаться, первое сообщение на форуме. Не уверен, что в нужный раздел пишу, но не знаю , в чем проблема.
Итак, есть следующее:
Ниссан Авенир W11, 2003 г.в, 2WD, MCVT-6. Примерно 1,5 года назад появилось рычание при включении передачи ( особенно задней), особенно в холодное время года. Звук без металлического оттенка,глухое рычание, ощущение, что двигатель перекошен, и лежит не на подушке, а на рейке. Раздается откуда то спереди снизу. Аварий не было.
Что за 1,5 года сделал для устранения проблемы:
Поменял переднюю и заднюю подушку двигателя
Поменял компрессор кондиционера на контрактный
Поменял приводной ремень
Поменял масло в вариаторе ( полный слив с промывкой)
Поменял свечи, масло двигателя и т.п ( каждые 10 тыс.)
Купил с пробегом 73000 , склонен верить , что родной, т.к. общее состояние машины хорошее, проехал 50000 сам.Комп. диагностика ошибок не выявляет. Масло в вариаторе нормальное, машина едет без рывков , скорость набирает хорошо.
В итоге: звук не уменьшился, а постепенно усиливается . Что характерно, рычит на холодную даже летом, когда проедешь 5-6 км, звук почти пропадает.
Делал кучу диагностик на разных сервисах, что и привело к таким заменам запчастей.
Прошу многоуважаемых и многоопытных форумчан высказать свои мнения о причине печальки, может , сталкивались. Я уже всю голову сломал. Люблю эту машину. Заранее огромное спасибо.
С уважением, Павел

_________________
Nissan Avenir Salut X 2003 г. QR20DE CVT-M6,...сабвуфер Supra, битый зад .
Уроборос уже доел свой хвост и подбирается к ж.пе

Для начала нужно точно определить источник звука. Звук всегда имеет свой источник.
Загонять машину на эстакаду и слушать снизу, искать, щупать... Не всегда звук рождается механизмом, часто это результат вибрации, которую легче найти на ощупь...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Гофру посмотри на глушителе. Прикольная у тебя подпись.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Да у него поди и нет гофры. У меня гофры нет...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да нужно тщательно смотреть и прослушивать самому ,не всегда сервисмэны могут найти( гаечку подвешенную на верёвочке )

_________________
Авенир 1999 W11 SR20DE привод полный .ГБО,серый
Митсубиши Аутлендер ХЛ

А мне этот момент особенно нравится - искать на подъёмнике источник шума! Что-то в этом есть адвенчурное Клиент озабоченный в машине педальку жмёт, а я лазаю под машиной со стетоскопом и всё слушаю. Иногда колёса по очереди зажимаю.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Точно с гофры начинай. Есть она у тебя судя по каталогу, 2003г, вариатор, QR20DE, передний привод.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

В субботу поеду на сервис, буду искать. Гофра у меня вроде есть, но ее поправляли, когда ставили заднюю подушку

_________________
Nissan Avenir Salut X 2003 г. QR20DE CVT-M6,...сабвуфер Supra, битый зад .
Уроборос уже доел свой хвост и подбирается к ж.пе

Да, и еще...
Представляете, дорогие авенироводы, когда я приезжаю на сервис, то делаю это естественно на прогретой машине. Так вот, рычание /ПРОПАДАЕТ, а на меня сервисмены смотрят с плохо скрываемым презрением. Естественно, ждать, пока машина полностью остынет, они не хотят)
Я также ,по совету друзей, пробовал делать диагностику с помощью полена, т.е. берешь полено и прикладываешь к разным частям тела машины вместо стетоскопа ( ко второму концу прикладываешь ухо, Вроде рычит генератор. В общем, ХЗ...

_________________
Nissan Avenir Salut X 2003 г. QR20DE CVT-M6,...сабвуфер Supra, битый зад .
Уроборос уже доел свой хвост и подбирается к ж.пе

Звук особо проявляется при начале движения(плавный старт с места)?

_________________
2003/6 QR20 CVT6 FF Si navi edition
В детстве меня перехвалили,поэтому я теперь такой м#дак

Именно так, при первом запуске после долгого перерыва...

_________________
Nissan Avenir Salut X 2003 г. QR20DE CVT-M6,...сабвуфер Supra, битый зад .
Уроборос уже доел свой хвост и подбирается к ж.пе

Потом как будто что то пробивается, и работает нормально машина

_________________
Nissan Avenir Salut X 2003 г. QR20DE CVT-M6,...сабвуфер Supra, битый зад .
Уроборос уже доел свой хвост и подбирается к ж.пе

Так при запуске двигателя или при начале движения?
Проведите следующую процедуру-запустите двигатель,стоя на месте поднимите обороты двигателя до 3000-4000 оборотов по тахометру и удерживая эти обороты заглушите двигатель.Из под капота в течении 5 секунд после глушения двигателя должен исходить звук похожий на звук затихающей турбины.Если этого звука вы не услышали-померла обгонная муфта шкива генератора,а дребезжит натяжной ролик приводного ремня(его скорее всего тоже надо будет поменять,если 1,5года с таким дефектом авто эксплуатируете).

_________________
2003/6 QR20 CVT6 FF Si navi edition
В детстве меня перехвалили,поэтому я теперь такой м#дак

Спасибо,попробую завтра

_________________
Nissan Avenir Salut X 2003 г. QR20DE CVT-M6,...сабвуфер Supra, битый зад .
Уроборос уже доел свой хвост и подбирается к ж.пе

Всем добрый день!
Проверил: завел, поднял, никакого звука затихающей турбины. Я правильно понимаю, что надо теперь снять ремень и повращать ролик муфты, проверить на предмет клина, или как? Также возможно ли его отремонтировать, или покупать контрактный генератор?
Натяжной ролик новый уже есть, осталось понять , что делать с пациентом...

_________________
Nissan Avenir Salut X 2003 г. QR20DE CVT-M6,...сабвуфер Supra, битый зад .
Уроборос уже доел свой хвост и подбирается к ж.пе