В общем проблема приключилась непонятная,вот суть:
Катаешься по работе,делам приезжаешь на парковку и обороты холостые становятся 1500-1800 и чтоб вернуть на нормальные(я правда хз какие нормальные для дизеля с электронным управлением) приходится газовать до 3500 и потом всё в норму приходит.
Проблема плавающая так сказать..пару дней не вылезает,потом опять и при этом никаких ошибок не выдаёт.

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

На этом форума мало информации по дизелям. Лучше поискать на других, чтобы время не терять.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Попробую,но что-то инфы маловато,хотя вчера почистил маф(вернее коробочку где он стоит) грязи было по самые уши,даже сеточка была засорена.

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

МАФ какого типа?
Собственно чистка нужна чувствительному элементу, он обычно теплового типа, т.е. подогревается током и охлаждается проходящим воздухом. Грязь как бы "утепляет" элемент и он начинает сильно врать...
Беда в том, что далеко не каждый элемент выдерживает чистку. Проволочные рвутся, пленочные теряют свойства...
Более современные датчики, от Хитачи, гораздо лучше в этом смысле, у них элемент достаточно прочный и стойкий, можно мыть, уже делал это два раза на своем экземпляре. Пока все в порядке.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня Хитачи стоит(дорогой собака) пролил ВДшкой,посушил,ещё раз пролил и вычистил зубной щёткой весь нагар и протёр насухо.
Ещё позабавило:
решил сеточку у топливного насоса почистить в баке,которая судя по мурзилке ( мануал японский,достался с машиной ) имеется там и по вину пробивается топливный насос с сеткой,разобрал обе половины бака и не нашёл ни топливного насоса ни сеточки причём по локоть в соляру залазил ( думал на салазках на дне бака будет,но нет там )

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

Посмотрел - должен у тебя стоять насос с фильтром - в правом отверстии бака .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Ноя почему-то его не нашёл,спасибо,сегодня ещё попробую вечером посмотреть конкретно.

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

Здравствуйте. Прошу совета. После чистки дросселя и установки новой прокладки КХХ, обороты ХХ когда двигатель прогрет держатся на уровне 900 оборотов, при включении D падают до 800 оборотов. Переобучать пробывал - не помогает. Что может быть?

_________________
Nissan Avenir Salut-X QG18DE W11 1999