Правильно я понимаю, что у меня скорее всего тоже проблема с ДПКВ?
Симптомы.
Началось внезапно 3 недели назад.
Приехал в назначенное место, ушел, вернулся, машина не заводится.
Долго мучался.
Потом начал стартером долго до упора крутить, газ не нажимал, через какое-то продолжительное время пошли вспышки, потом двигатель завелся.
Загорелся чек инджин.
В процессе езды плохо со старта набиралась скорость, двигатель "тупил".
Приехал домой. Поставил авто.
Потом 2 недели ездил, заводилась без проблем и двигатель ехал как обычно, без проблем с динамикой.
Чек инджин сам погас кстати через неделю примерно.
А вчера и сегодня проблемы с заводкой снова повторились.
И снова загорелся "джекичан".
Снова проблемы с динамикой.

На диагностику поеду, просто пока выходные и праздники, никакой сервис не найдешь.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Без кода ошибки разговор пустой.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Короче ошибка 0335 - датчик коленвала.
Других нет.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Поменяй местами датчики коленвала и распредвала. Так сможешь более точно определить виновника.
Условия работы у них несколько разные.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

что даст замена?
все равно как минимум 1 датчик менять.
я правильно понимаю, что дпкв находится на задней стенке, а распредвала сверху слева и свободно доступен?
так датчик распредвала уже меняли (у диагноста был живой якобы) заводиться не начал.

вот покупаю датчик, меняю дпкв.
если не заработало, то что?
еще и дпрв менять или из 3х выбрать 2 живых?
непонятно мне если конкретно ошибка дпкв, то зачем дпрв дергать, что это для диагностики даст?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Очевидно же, даст другую ошибку при неисправности датчика колена. И ошибка останется прежней, при его исправности. Ведь причин для ошибки ест несколько.

А может вообще будет нормально все работать, т.к. у датчика колена работа гораздо более тяжелая, чем у датчика распреда. Сами датчики одинаквые. Если уж и на расреде будет врать, ошибка 0340, тогда в мусор его, и поменять легко, т.к. он уже будет легкодоступным.

У меня была возможность легкого доступа к датчику, поменял их просто ради профилактики. Один потрудился в тяжелых условиях 100 тык, пусть теперь другой отдувается.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

так еще созрел вопрос.
по каталогу из экзиста номер датчика 23731-4M505 для моего года выпуска от 2002 кажется.
все предыдущие датчики(4м500) и мой 505й заменены производителем на 506й.
когда я нажимаю посмотреть цены, то в качестве замены выдает еще номер 4м50в, который стоит на 300р дешевле.

вопрос. он подойдет или надо заказывать конкретно мой 505-506?
и еще продавец в одном магазине сказал, что теперь датчики идут в металлическом корпусе и при получении пугаться этого не надо.
это верно?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Не знаю про это. Не работаю в фирменном сервисе, не испытывал разные типы датчиков на совместимость.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

хочешь сказать, что датчик колена может быть исправен, а проблема в другом?
почему тогда ошибка именно датчика колена, а не сразу другая?
имеешь в виду цепь?
ну там цена такая на замену, что датчик за косарь можно и поменять.
так на диагностике вроде параметры смотрели.
вцелом все в норме, только говорит типа маф подустал - на хх выдает 1,12В, а якобы не более 1,07в должен и говорит как следствие этого время впрыска форсунок немного завышено 2,5мс с чем-то, типа должно поменьше быть.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Мне не известно что смотрели и что видели на диагностике. Из этого и исхожу.
Причин может быть много, в том числе и механические. Бортовая диагностика не настолько умная, чтобы выдавать ошибки на любой случай. Тут нужен грамотный диагност, умеющий пользоаться не только сканером...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Картинка хорошая попалась. Пока тут размещу ссылку, чтобы не потерялась.
К нашим моторам относится на 100%. Сигнал дорестайлинговых движков.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Такой трабл, машина начала глохнуть на горячую. Загорелся чек, выдало две ошибки датчки коленвала и распредвала, скажите это глюк где-то в проводке или помирают сразу два датчика?

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Это растянутая цепь скорее всего. Возможно еще и работа регулировки фаз газораспределения врет.
Нужно снимать осциллограммы обоих датчиков одновременно и выкладывать сюда. Лучше сделать запись самописцем, несколько записей, на холодную, на горячую, начать с процесса запуска, потом на холостых помолотить минутку, газануть, сбросить до холостых, подержать минутку пока устаканятся обороты...
Потом эти записи анализировать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На счет цепи не уверен, двиг контрактный да и едет как надо! И на холодную ничего не гремит в первые секунды запуска!

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Была такая же беда на Примере Р12 с QR20,прогревался и через некоторое время глох,незапускался пока немного неостынет,стреляли эти две ошибки,повторялось с переодичностью раз в неделю,тоже уже готовились к замене цепи,потом в целях эксперимента поменяли датчик положения распредвала.Прошло уже полтора года симптомы неповторялись.
P.s.Вась,контрактный QR20 первого или второго поколения?(впускной коллектор пластик или дюраль?)

_________________
2003/6 QR20 CVT6 FF Si navi edition
В детстве меня перехвалили,поэтому я теперь такой м#дак