Все верно. Был у меня в системе G11 первую зиму, со второй и все последующие G12. Все замечательно, антифриз еще живой, срок службы ему 5 лет. Через год пора менять будет. Может и этим летом поменяю, само собой опять на этот же.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

я смотрю с телефона на андроиде и с планшета.
купил адаптер ELM327 за 350-400р, прога hobdrive с маркета.
самый дешевый вариант.
как раз был мне нужен смотреть температуру с датчика.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

ОК.
Спасибо за советы.
Итак вывод:
1. Брать красный G12 (сейчас залита зелено-коричневая жижа).
2. Промыть несколько раз (на первый с хайгир с дист водой, потом дист вода).
3. Сменить термостат.
4. Залить краснуху.
Спасибо.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

Цвет любой можно брать! Это просто краситель! Смотри состав на канистре!

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

про цвет я уже понял.
Состав на японском.
Выбрал - TCL LLC -50 RED

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

Пробка/болт слива ОЖ из блока цилиндров на QG18DE после 2002г.
Я сливал так. Снял нижний патрубок радиатора со стороны двигателя (естественно, ОЖ с радиатора уже слил), открутил пробку на блоке цилиндров и подставил туда этот патрубок - ОЖ слилась через сливное отверстие радиатора.

_________________
Nissan Avenir, 2003.2, W11, KX2, QG18DE, 4AT, 2WD

Наконец то нашел на QG! На радиаторе надеюсь пробку не трудно найти - снизу в яме увидеть можно легко, или на ощупь куда лезть? В ниссане залит синий. Понял, что цвет не имеет значения, нужно смотреть допуск. Остался от второй машины VW TL-774J (G13) концентрат - улучшенный G12+ - он 50/50 дает -36 град., развожу 40/60 для -40 градусов. Вопрос - он пойдет? Nissan выпускает L248 зеленый.. b Ravenol нашел с допуском OEM Nissan L250.
Короче антифризов валом, какой допуск нам по OEM и/или ASTM подходит?
Любой G12 пойдет?, но любой не хочется, нужно что-то получше покачественнее))

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Исходи из свойств.
Основа у всех одна, этиленгликоль. Других на нашем рынке сложно найти.
Отличия только в присадках, а значит в защитных функциях. Про G13 я пока не слышал, использую G12+ от LM. Нынче буду менять видимо, пора уже, 5 лет отработал.
Не вижу ни одной причины применять морально устаревший G11 даже там, где он явно прописан производителем.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Согласен, на немца тоже идет рекомендация G12, с тех пор уже выпустили G12+ G12++ и G13, все они взаимозаменяемы - последний и залил по совету на форуме VWTS - все путем.
Vtral я за LM - вот этот заливали красный? 8851 -Долговременный антифриз Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus? Или не?

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Применяю концентрат, развожу в моторе из расчета 60% гликоля.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Всем привет!

После замены антифриза пошли пузыри в расширительный, идут только на прогретом двигателе пропорционально оборотам, при том как вентиляторы включаются - пузыри перестают. Уровень ОЖ всегда в норме (езжу уже недели три). Выхлоп прозрачный, дыма нет. крышка горловины масла не запотевшая. темп стоит всегда ровно, не подымается.

Ездил в сервис (в два даже) - говорят что не прокладка (была бы пена, ОЖ уходила бы, грелась и т.д.) посоветовали поменять крышку радиатора, поменял. Пузырьки все равно прут. Подтеков нигде нет.

Кто с таким сталкивался?
Может шланги менять? термостат (менял еще осенью)? я не знаю уже что делать, или занавесить хер на все это?
Прокладки в ужасе все купил давно, может поменять ее все таки?

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

печка хорошо дует? возможно не весь воздух при замене выгнал.

_________________
PNW11-007438 SR20 4WD

печка дует хреново. Тепло идет пропорционально оборотам.
Влил 6 литров ОЖ при замене, пузыри прут уже почти месяц. После замены несколько раз выгонял пробку скрепкой.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

Чудес не бывает.
Если весь воздух удалил, все правильно сделано, неисправностей нет, взяться новому воздуху уже неоткуда.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Возможно ли закипание ОЖ в системе?
Вчера выгнал воздух из системы, долил до края антифриз в бачок, оставил на ночь. Утром в бачки жидкости было а дне, ну думаю, хорошо. Долил до середины жидкости и поехал, на прогретом движке уровень поднялся выше мах и опять пузыри...
Рассказал знакомому ситуацию - говорит "это нормально..".
Грешу на антифриз, брал тисиэль, может самопал попался? заменю на другой и посмотрю..

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18