Лил Elf 5W-40 синтетику скажу честно не особо понравилось... Жора нет, но и после тысяч пяти движка работает как трактор... Сейчас залил Shell 5W-40 ждем результатов.

_________________

Avenir Blastar '01 года, SR20DE, CVT, 4WD

Лил Шелл Ультра 0W40 теперича перешол на MOTUL 8100 5W30 (из за большого количества подделки на Ракушку). Посмотрим как его примет SR-20

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

А что то мало совсем отзывов о Esso Ultron 5W-40, совсем плохое? или сплошная подделка в РФ?
Залил в QG18 его, уже примерно 5000 км проехал, до этого неизвесно что было, сейчас чуток потемнело, уровень масла на месте.

Я на нем уже два года езжу. Нареканий пока нет. Темнеет довольно быстро, кстати.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

темнеет - значит грязь хорошо смывает.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Или горит маслице хорошо

Когда горит, это сразу в глаза бросается.
Если двигатель в порядке, хорошее масло "гореть" не может.
Но если двигатель в порядке, а масло не темнеет, есть повод задуматься о качестве этого масла. Это может означать, что масло всю грязь (которая в норме все равно появляется внутри двигателя) равномерно размазывает по внутренним поверхностям мотора, и может наступить момент, когда эта грязь, отвалившись лохмотьями, перекроет сеточку заборника маслонасоса...

На масле экономить никак нельзя.
Но и безрассудно заливать "самое дорогое" тоже не всегда правильно, т.к. "самое дорогое" может означать особые свойства масла и режимы работы двигателя, не применяемые в обычных условиях эксплуатации.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

я себе лил nissan 5w40, фильтр поставил fram. надо еще будет свечи поменять. мотор работает, нормально проехал 1.5тысячи

_________________
Nissan Avenir V limited. серебристый, 2001г. 2.0л, SR20DE,4wd, Hyper CVT-M6,

Когда угорает - его уровень уменьшается.
А если долива не требуется от замены до замены, стало быть версия с угаром несостоятельна. Все согласны?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

да масло на месте, буду его и лить дальше

Лью Nissan5w30 SM (полусинтетика) - уже меняю 2-ой раз и если не грузить машину до отсечки и не отжигать, масло вообще не уходит.
Да и стоит оно не дороже чем другие. Покупаю в одном и том же магазине. Чернеет после 5000 - 6000 пробега.

Не важно, что лить (лишь бы не автол)), все равно все масла из одной бочки! Главное менять каждые 5 - 6 тыщ!

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

Ну уж нет! Прогонять через мотор дерьма, в полтора-два раза больше (чаще), чем добротного масла? В чем прикол, если дерьмо не в десять раз дешевле нормального масла? По деньгам выходит одинаково, но мотор убивается в разы быстрее.
Покупать масло где попало, будучи увереным, что оно из одной бочки - все равно что добровольно пить воду прямиком из канализации, когда вокруг полно хорошей, чистой, питьевой воды. Даже первую тёщу не стал бы так потчевать...

Покупаю масла только у официальных дилеров. Они и ценник держат конкурентоспособный, и документы предъявляют по первому требованию о движении партии масла от производителя до торговой точки...
Моторное масло подобрать по рекомендациям производителя - проще некуда.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Залил Elf 5w30, посмотрим как себя покажет. Банка 5 литров как раз на два раза масло поменять.

_________________
TA-W11 SALUT/SI

у меня дико угорало...