снова помыли бак было много слизи нефтяной и сетка вся забилась,прочистили бдз,продули трубки,заглушили трубки с газами точно не скажу как называются поставили датчик давления топлива-2,5очка.
НО!
машина ехать не стала! жму педаль в пол мотор ревет,но она не едет 40 км/ч для оборотов 5000-5500 маловато я считаю.
после чистки бака мотор работает тише,но как будто без масла совсем но масло на уровне и ни капли с последней замены не ушло.
Люди! Человеки! я уже не знаю что делать с ней еще я ее в таком состоянии даже продать не могу разве на запчасти или цвет мет

_________________
Nissan Avenir 1992(1995) V1.8 SR18 W10 АКПП

Невозможно понять по твоим рассказам что было сделано, что есть и т.д.
Давление топлива маленькое очень, от этого точно может не ехать.
Нужно обратиться к хорошему честному диагносту.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Если обороты поднялись выше 4000, а следующая передача не включилась, копай коробку. Пробуй вучную на ходу переключать передачи 1-2-D, должна быть разница если нет диагностируй коробку. Возможно не блокируется бубль.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

где вот только взять этого диагноста,я обращалась в сервисы говорят машина старая нет оборудования для диагностики.Ходила по рекомендациям никаких результатов.Мне бы такого Доктора Хауса по ниссанам я бы никаких денег не пожалела лишь бы машина ехала как раньше.Вообще тут пришла идея прокапиталить старый движок и его снова поставить.Старый масло жрал и дымил как паровоз.А привезли другой поставили он не дымит но и не едет

_________________
Nissan Avenir 1992(1995) V1.8 SR18 W10 АКПП

А система управления у "нового" двигателя осталась от "старого"?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

я не знаю,а что это? было как... купила машину проездила месяц она задымила,капиталить не стали заказали через знакомого во владике. пригнали его сюда старый сняли а тот поставили и все,сначала мастера что то там не подключили и frgg не работала потом загнали снова и исправили,зиму я ездила нормуль. весной заехала в глубокую лужу и полетела коробка,правда как мне до сих пор никто объяснить не может и как вода вообще туда смогла попасть. ладно поменяли коробку месяца 3 я нормально ездила и потом снова началось:
сначала она просто глохла когда останавливаешься и заводилась со 2 раза-тогда поменяли маф,свечи,почистили форсунки,промыли бдз.,помогло на месяц где то потом снова стала гллохнуть и незаводится,поменяли трамблер-заводится стала но не ехала,педаль жмешь скорость едва набирает.тогда помыли первый раз бак-ехать стала,перестала дергатся,мотор ровнее работать стал,обороты ровные стали. но не надолго пару месяцев где то и теперь снова,но! бак помыли а лучше не стало.

_________________
Nissan Avenir 1992(1995) V1.8 SR18 W10 АКПП

Давление топлива маленькое, на мой взгляд, еще раз говорю. Это может влиять очень сильно на тягу двигателя.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а из за чего оно может быть маленькое и сколько вообще должно быть на объем двига 1,8

_________________
Nissan Avenir 1992(1995) V1.8 SR18 W10 АКПП

2,5 на холостом ходу и подниматься до 3 если нажать газ на половину или более. Если пережать отходящий с топливной рейки шланг (обратку) должно подскочить до 5-8.
Если не так, менять насос.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Разве не 3 должно быть на холостом ходу, с поднятием до 3,5 под нагрузкой?
У меня то всегда 3,8...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На SRах долно быть как написал, у нас давление топлива корректируется разрежением во впуске, клапан поддержания давления на рейке находится и управляется вакуумом. У тебя клапан давления в баке, ничем не управляется, давление на всех режимах одинаковое, если не ошибаюсь 3 бара.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

У меня не менее 3,5 должно быть. Было меньше, разбирал регулятор, увеличил давление до 3,8... топливные коррекции на бензине практически нулевыми стали. Подробности отписывал тут где-то.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Нашел мануал, там про QG18 полный бред написан, там система с обраткой нарисована и вакуумным регулированием, как на SRах. А вот в разделе про QR адекватные данные, думаю совершенно справедливае и для QG, давление во всех режимах работы 3,6 бар (0,35 МПа)

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Да, это для рестайлинговых систем, без обратки. Надавили и все. Просто. Зато насос быстрее изнашивается.

С обраткой применяется вакуумная обратная связь, и это очень важно, т.к. в этом случае поддерживается примерно постоянная разница давлений между топливом в рампе и воздуха во всасывающем коллекторе. На это завязаны все параметры впрыска. Т.е. регулятор давления топлива в этих системах выполняет очень важную и тонкую регулировку в непрерывном режиме. Если регулятор давления топлива работает недостаточно четко, это может быть причиной очень разных странностей.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

сегодня авенир не завелся вообще,поменяли 3 аккума но он так и не завелся отогнали в гараж завтра будем разбираться вот такое "веселое" 1 пареля

_________________
Nissan Avenir 1992(1995) V1.8 SR18 W10 АКПП