Как -то после остановки забурлило в расширительном бачке, бурлило сильно. (грешил на пробку радиатора, заменил) Вечером залил охл жидкость, выгнал воздух из системы. Печка дует хорошо, все в норме. Вечером ставлю авто. Утром завожу, прогреваю, еду. Печку включаю, несколько секунд дует теплым, а потом начинает дуть холодным. Охлаждающая жидкость вытесняется в расширитель. Ехал пока стрелка не начала повышаться чуть выше нормы уже с работающими винтами. Открыл крышку капота, расширитель полон жидкости, из радиатора выходит воздух через расширитель. Открыл аккуратно крышку радиатора, залил обратно охл жидкость из бачка, нормальизовал температуру и поехал дальше С ВЫКЛЮЧЕННОЙ ПЕЧКОЙ. И так ездить можно долго без перегревов. Попробую завтра с утра не включать печку, проверю будут ли изменения. Подскажите что же все же это. Неужели это прокладка головки блока цилиндров. Тогда почему после одного перегрева и охлаждения все приходит в норму и можно ездить часами...

Скорее всего, да, прокладка. Попробуйте на заливную горловину надеть презерватив и погазовать. Будет надуваться - значит, газы прорываются в антифриз. Тогда точно прокладка (если не трещина в ГБЦ, что на бензинках, в общем-то, редкость.) Если перегревали мотор, то еще ГБЦ могла искривиться "домиком", тогда ее придется шлифовать.