13.7 - норма для буферного режима при температуре +20С.
Маловато это для автомобильного аккумулятора, особенно в городском режиме.

Не может исправный аккумулятор выкипать при напряжении 13,7. Либо напряжение было выше, либо одна банка в КЗ, остальные выкипают.

Сумбурно излагаешь, теряю твою мысль постоянно, напрягает, понять трудно. Выходит второй акк тоже плохой?

Пока в моей голове не вяжется два факта - выкипание воды и низкое напряжение в бортовой сети.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

сорри за сумбур, писал на работе, постоянно отвлекали, поэтому мысль терялась...
вот на наличие в одной банке КЗ есть подозрение, корпус серый, а в одной банке, стенка корпуса белыа,длиной "2-3" см, то есть как будто бы пластик треснул....блин а вот проверить одну банку никак нельзя...были бы в каждой банке клеммы...так вот и я думаю либо акум второй плохой, либо в стартере дело

_________________
GT4-Z

Стартер ни коим образом на выкипание воды не влияет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ребят подскажите, что делать?
Симптомы похожые были чуть выше описаны тут.
На холодную - с напругой, но заводится. Проезжаю 7 км (сейчас жара 30С), станавливаюсь, глушу на 5 мин. не заводится, стартер не крутит, на приборке в момент запуска гаснет подсветка, лампа давления масла и др. - нет. "Прикуривал" пользы ноль - не крутит. На следующий день, остынет - заводится, стартер не так резв, правда, как 3 года назад.
Аккумулятор сегдня поставил новый - не помогло, на сервисе сказали - зарядка слабовата: 13,7 - 13,8. Предлагают ремонтировать генератор, соглашаться?
Как быть? Это стартер? Снятие стартера и профилактика не помешают в любом случае? Может втягивающее? Или все-таки стартер?
Если менять целиком щеточный блок, какой у него номер по каталогу и примерная цена? Может кто сервис в Москве посоветует?
Спасибо!

_________________
Avenir SALUT/X, 01.2001, SR20DE, 4WD, MCVT, KX2 K, GLSSV, NAVI2, W; PNW11-500358; TBYNRFWW11EDAB--A- - продан (03.2015)

Если ставишь свежезаряженный (на стороне) исправный аккумулятор, и стартер "не крутит", при этом просаживает напряжение, то виноват стартер на 99%. В нем просто износились подшипники скорее всего. Зазор между ротором и статором уменьшился до критического, при включении стартера ротор практически примагничивается к статору и всает "на тормоз". Башмачит, попросту говоря. Без подачи питания такой стартер вращается нормально. Даже на холостом ходу (без нагрузки на маховик) может вполне делать вид исправного...
Проверь в этом направлении. Если так - менять подшипники стартера (втулки), и будет как новый.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

сегодня достали мне в сервисе стартер, как раз сальник меняли, на стартере щетки под ноль стерлись, видать поэтому и "тяжело" крутило при заводке. Тут же купил новый щеточный узел в сборе,1500 рублей коробка осталась, если нужна могу сфотать.

_________________
GT4-Z

я про стартер и не имел ввиду, разговор я начал про запуск, выкипанию способствуют - высокие температуры, повышенное напряжение, просто надо периодически хотя бы раз в месяц глядеть уровень в аккумуляторе и вовремя доливать дисстилированной воды...что ж сам учусь на своих ошибках...пока не клюнет.

_________________
GT4-Z

Надо взять за правило, уж если залез в стартер щётки менять, то АВТОМАТОМ и втулки менять, что бы потом забыть на долго про гемор со стартером. Втулки копейки стоят, а от разбитых и истёртых гемора достаточно хапнуть можно.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

возьму на заметку, не знал.
щас машину забрал, заводиться красота, только ключом повернул, и все. А я поначалу на акум грешил, хотя думал на стартер, вот и проверил сравнением акумов.

_________________
GT4-Z

а где реле на стартер прячеться?
и у меня почему то когда пытаюсь завести панель мигает и трещит,и сигнал выключаеться включаеться.также пропадают все настройки на магнитоле.хотя она напрямую к акб заведена
может всетаки сигналка глючит?

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Замерь сначала напряжение на аккуме, может у тебя одна банка замкнула. Потом попробуй от другого аккума прикурить, или поставь вместо этого. На мафоне сбиваются настройки значит идет посадка напряжения до критичного, около 7-8 вольт. Вот и будет тебе и панель мигать, и сирена от сиги чирикать....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

протер клеммы акб спиртом.акб ночью сегодня заряжал.напруга на нем 12.1В
сейчас машина стала подрей заводиться.но иногда все ровно трещит панель(((((при этом напруга по бортову компу до 7 падает.потом секунд 5 постепено вверх ползет

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Это после зарядки всю ночь 12,1?
Тогда батарее кранты железобетонно. Заряженная батарея больше 13 вольт имеет. Ну уж всяко больее 12,8.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

хм.акб и года нет.
всегда ее берег.заряжал каждые 3 месяца.в сильные морозы домой уносил

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Батареи разные бывают. Некоторые даже покупать не стоит, т.к. они только сошедшие с конвейера уже являются утилем. Сделать батарею - пара пустяков, чем и пользуются кому не лень. Но сделать ХОРОШУЮ батарею - это очень сложно и дорого. Хорошая батарея не может стоить дешево.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея