Замена фильтра помогло не на долго, стук при запуске опять появился.

_________________
AVENIR BLASTAR 2001 SR20DE CVT M6 PW11

Смотри цепь! Видать износ уже есть и пору менять

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Был звук, но на стук не похожий. Возникал после длителтной стоянки, на холодном двигателе.Заменил гидронатяжитель цепи (естественно новый оригинал), стоимость примерно 2000 руб. Замена - 15 минут, две шпильки. Все нормализовалось.

_________________
2001г.в., PW11-501707, SR-20DE

Нет вы мне объясните, мож я чего то не до понимаю. Если проблема в натяжителе тогда почему после запуска через секунду стук исчезает?

_________________
AVENIR BLASTAR 2001 SR20DE CVT M6 PW11

Потому что давление масла плюсуется с усилием пружины и цепь таки натягивается. Вечно так продолжаться не может.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Очень интересно, спасибо за ответ .Я думал там только пружина, буду думать, менять натяжитель отдельно или вместе с новой цепью. А вообще подлежит ремонту натяжитель?

_________________
AVENIR BLASTAR 2001 SR20DE CVT M6 PW11

там только пружина со временем проседает так сказать и слабже давит. ремонт хз.... отдельно сложно найти, да и смысла нет. проще новый поставить.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Могу ошибаться, но пружины там нет,по моему. Сопряжение в гидронатяжителе - плунжерная пара прецезионной точности, со временем слабеет. А цепь до 300 тыс. км. - не повод думать о вытяжке.

_________________
2001г.в., PW11-501707, SR-20DE

Не знаю как на SR, но на моем моторе в натяжителе пружина есть, и довольно сильная.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

И у SR натяжитель состоит из пружины преднатяжения, гидравлического плунжера натяжения, и храпового механизма противодействующего обратному сжатию пружины.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Немоловажная деталь. На днях делал ревизию передней подвески. При этом заменил оба ремня. Естественно - новые, оригинал.Звуки при запуске двигателя совсем другие стали, это если говорить об аккустических ощущениях. Пробег 200.000 км.

_________________
2001г.в., PW11-501707, SR-20DE