Не зря все-таки мучился пять часов, раз есть улучшения. А провалы могут быть просто от морозной погоды - ну не думали япы для сильных холодов делать машины. Тут может коробка не переключаться (у меня, если коробка не прогрелась, то 4-ая может только сниться при скорости 80 км/ч), а может была попытка переключиться, но двиг "хапнул" холодного воздуха и передумал - вот и провал В тепло, на стенд на ролики и там проверять, если не устраивает.
P.S. Офф. Ну а подобное "с торчащим шатуном из 3-его цилиндра" еще называют "кулаком дружбы".

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Объясните, при включении ближнего света - обороты должны немного быть повыше? у меня при включении - наоборот падают немного..... ---- Это правильно или что то надо смотреть, т.к. когда брал авто, по началу вроде бы замечал, что при нагрузке потребителями (ближним светом) обороты чуток поднимались.....

_________________
Nissan Avenir Salut-X QG18DE W11 1999

Должны немного подниматься, оборотов на 50 примерно. Есть специальный сигнал электрический в бензомозг... Причем врубается он уже при включении габаритов. Вот и наблюдай. Только по стрелке тахометра можно и не уловить, тут нужен точный цифровой тахометр, бортовой компьютер годится.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

обороты проседают сильно если обогрев включить заднего стекла и вибрировать начинает машина.. с 700 до 625 примерно.. судя по мультитрониксу... куда копать:дроссель чистый,маф в норме,завтра сменю кислородник и почищу КХХ... если лучше не станет куды рыть траншею?

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

Дабы не плодить темы напишу тут, хотя не совсем соответствует теме.

Стали падать холостые в плоть до 350 оборотов после прогрева и стояния в пробках.
включал нейтраль и подгазовывал - глохла, если D не отключать - не глохнет.
если ехать по трассе час - эффект сохраняется, НО если заглушить и снова завести - как ничего и небыло.
скатавшись 300 км по трассе явление пропало на пару дней.
По БК на смартфоне: напряжение падает до 12 вольт (по гаснущим фарам и замечаю, аккумулятор вроде в норме), ошибок нет, один раз показалось что зажигание выдает дикий угол опережения на холостых, но это мог быть кратковременный глюк. КХХ работает, характерный звук слышно, борткомп показывает шаги.

что делал последнее время: симптомы появились через день-два после замены антифриза и врезания помпы в печку. до этого утеплил подкапотное, прокладку кхх поменял пару месяцев назад (необходимости небыло) и мыл дроссель.

_________________
Эксперт QG18DE 2000г.в.