Так проверь, для уверенности. Сто раз обсуждали как это сделать.
Термостат, сам по себе, узел довольно надежный, но таки бывает и на него неудача. Особенно если антифриз хреновый, или меняется не регулярно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

дерьмостат в кастрюлю с горячей водой) и будет счастье.

ЗЫ незнаю какой у меня термостат, но падла жарит так что ппц, в прямом смысле слова жарит!!када окончатльно проггервается не могу на руки долго направлять.горячо!

_________________
Avenir 2000г,SR-2.0л, 145лс, CVT-6.

Так я не пойму, простите ... термостат на 88 это что за термостат ??? как его купить? да и летом это не повлияет на перегрев ? а то пробки в москве нет нет бывают так изредка..

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

термостат как раз и недопускает перегрев, недогрев.
Смысл в следующем.
В машине существует 2 круга циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ), один малый(блок цилиндров+ радиатор печки) и большой круг(блок цилиндров+радиатор печки+большой радиатор спереди)
Когда машина заводится холодная ОЖ циркулирует по малому кругу, когда температура достигает до 88 градусов(у меня 84) открывается термостат и начинает пропускать ОЖ по большому кругу.

Если термостат заклинит в открытом состоянии, ОЖ будет циркулировать всегда по большому кругу и машина очень неохотно будет прогреваться, зимой вообще прогреваться не будет.
Если термостат заклинит в закрытом состоянии, то двигатель очень быстро перегреется.

Чаще всего термостат заклинивает в полуоткрытом состоянии.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Спасибо вроде немного понял. кто знает какой лучше брать термостат ?

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

Сразу оговорюсь, чтобы не было недопониманий. Говорим только об исправном термостате.
Выделенное в цитате - очень распространенное заблуждение.
Термостат (исправный, мы договорились) ни коим образом не может не допустить перегрев. Все, что он может, это открыться. Т.е. сделать вид, что его нет в системе.
Ну, если совсем точно, то кроме того, что при этом откроется полностью большой круг циркуляции, полностью закроется малый круг циркуляции.
Все. Больше термостат (исправный, мы договорились) ничего для защиты от перегрева сделать не может, дальше работают только помпа, радиатор, вентиляторы и сам теплоноситель, т.е. антифриз.
Вот защита от недогрева - да, это и есть основная и единственная, по сути, функция термостата.
Если рассматривать работу термостата именно таким образом, т.е. правильно, никаких более вопросов на эту тему не возникает, при диагностике разных проблем с подозрением на термостат.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ребята всем огромный привет! я вот надумал заменить термостат на ток который 88 градусов прищел в магаз а они мне дают тот который положено по паспорту то есть на 82градуса .а я им говорю мне на 88 они меня послали .так кто знает какой нужен термостат?? у меня машина южной комплектации прогревается минут 20 и потом печка еле теплый воздух дает. спасайте....

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

В москве хватит и 82(у вас же не бывает -40),если после замены воздух из печки будет такойже то надо снимать радиатор печки и промывать его.

_________________
я не чей-я свой собственный.ДЯДЯ ФЕДОР
NISSAN-AVENIR 99Г PNW11, SR20-DET, СЕРЕНЬКИЙ ТАКОЙ.
теперь еще BLITZ,AMS.

После замены термостата, нужно обязательно выгонять воздух из системы охлаждения. Без этой процедуры тепла от печки не будет железобетонно.
Для МО, действительно, можно не очень заморачиваться с 88 термостатом. Скорость прогрева двигателя это не изменит по любому. Но я бы и в МО поставил на 88.
Номер термостата уже называли, ищи.
И не проси для конкретно своей машины такой термостат, его нет в каталогах. Наши машины для очень холодных регионов не комплектовались.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ставь штатный и тщательно выгоняй воздух их системы охлаждения (как - в этом форуме уже подробно описывали). И будет тебе тепло и радостно.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

понял, спасибо огромное.

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

К вопросу о термостате!
Предлагают для Авениров Низмовский термостат с температурой открытия 62.
У нас средняя темп в году +12, зимой бывает и до -20 летом до +40
Стоит ли его ставить???

_________________

AVENIR, 1998 г.в., SR20DET, 4x4, GT4-Z
150 тыров пробегу ужо (21.12.2010)

я какой то немецкий воткнул и горя не знаю

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

62?
Такие бывают?
Ниже 82 для России вообще нет смысла ставить, и то, только для теплых регионов, типа Ростова, Таганрога...
Для большей части, где зима таки бывает настоящей, нужно ставить 88, как компромисс, позволяющий оставить штатные настройки системы управления двигателем. Если бы была возможность изменить настройки, я бы себе и на 95 поставил с удовольствием.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тоесть чем меньше темп открытия тем хуже для двигла?
Расход увеличивается и т.д?

_________________

AVENIR, 1998 г.в., SR20DET, 4x4, GT4-Z
150 тыров пробегу ужо (21.12.2010)