Или бухой

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Маф - датчик расхода воздуха. Стоит на патрубке, по которому воздух в двигатель идет. От воздушного фильтра к двигателю который.

у меня спокойно заводится без МАФа

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

у меня тоже, а потом колбасит не па децки и стухает софсем...

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Так теперь подробней какой МАФ поставил (оригинальный на наши дрыгатели за 10000 переваливают) ты помню в свое время даже что то перешивать хотел чтоб дешевый маф воткнуть
PS По диагностике в сибе кого порекомендуешь .... а то по железу есть куда пойти а вот диагностов нет провереных

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Маф 22680AD21A четырех пиновый, недорогой, оригинал.
Перешивать я ничего не хотел, наверное ты о ком-то другом, у меня эксперт, QG18.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

ну кароче дрос заслонку не помыл пока, поменял значит датчик холостого хода(3р)...вроде начала работать-но тоже через хер пойми как-ну тут думаю надо сначала для правильной работы все отрегулировать теперь-этот датчик(я имею в виду положения), и катушку зажигания, потом можно и тросик ослабить будет, если поможет...комп к радости целый)

_________________
Avenir, PW11, SR20DE, ВАРИАТОР, НАВИ, СЕРИЙ-СЕРИЙ-ПИРЬЛЯМУТАР) куплен 15.02.2009
цццюифырющкпюкг
асько: 400860111, мобильнег: 89029261448

у меня та же ситуация случилась на 4й день как машина с япии пришла - заводишь, обороты поднимаются, падают и глохнет. если в этот момент подгазовать - не глохнет. вылечил обычной чисткой датчиков и инжектора.вот только не долечил - былая мощность не вернулась, зато прибавился расход: лето - 13 примерно, зима около 20 несколько диагностик ничего не дали, сервисмены разводят руками, а пошаговая замена всех датчиков дело жуткое. поднялся ли у тебя расход? как с мощностью? если чего вылечишь - отпишись, чего и как.

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

у меня зимой с прогревами тоже жрет много, около 18, причем такое ощущение что вся жрачка уходит на холодный прогрев, один прогрев 15 минут как будто литра два сжирает))

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

это тоже нереально много. летом несколько раз подходил к мужикам с такими же вениками, и узнавал про расход. говорят - летом за городом (9л) а городе около десяти ну и зимой 13-15.

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

ну хз у многих такой расход а чем его лечить неизвестно

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

кароче красноярцы!
тема такая- НУЖЕН ТЁПЛЫЙ ГАРАЖ! план такой- запасаемся продуктами, говорим женам\подругам\детям(всем говорим в общем-пожелай мне удачи в бою)-втречаемся у кого нить в гараже ТЕПЛОМ, а там: чистим дросельные заслонки, меняем для проверки детальки с одной на другую и тд и тп...давайте же уже разберемся с этими непонятками!!!

_________________
Avenir, PW11, SR20DE, ВАРИАТОР, НАВИ, СЕРИЙ-СЕРИЙ-ПИРЬЛЯМУТАР) куплен 15.02.2009
цццюифырющкпюкг
асько: 400860111, мобильнег: 89029261448

идея просто супер! осталось только гараж найти, да не забухать во время "ремонта"

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

вообще мне один крендель сказал,что 2х литровая машина на холостом должна за час жрать половину объёма - 1 литр. получается за ночь литру и должна съедать.

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

тут еще есть интересная закономерность - чем ниже температура - тем больше расход. вот только на тачках "без проблем" этот расход поднимается на 2-3 литра. а у нас в прогрессии. где то читал что есть датчик температуры охлаждающей жидкости (не термостат) который и сообщает компу о температуре движка и тот уже регулирует положение заслонки. вот есть вариант что этот датчик не работает,и говорит температуру гораздо ниже реальной, заслонка постоянно закрыта - отсюда переливание топлива (а у меня постоянно грязные залитые свечи даже летом), повышенный расход и потеря мощности. кстати вчера с мужиком разговаривал: у хонд тоже есть такой датчик, только там все хуже - при достижении критической температуры срабатыет реле и тачка крутит но не заводится. вроде лечится напаиванием дополнительного сопротивления и таким макаром комп видит температуру выше реальной

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП