Лампочка желтым у меня загорается периодически (чаще чем хотелось бы ).
Прикинул сколько еще остается при этом горючей жидкости.
Способ измерения - заехал на ближайшую заправку и при номинальной емкости бака 60 литров влезло ~45 литров сразу до отстрела пистолета, потом допшикал еще до 47,7 литра.
Итого 60-47.7=12,3 литра, поскольку до бензоколонки еще немного ехал - около 12,5 литра.

В моей машине нет монитора, а на приборной панели значек бензоколонки просто горит желтым цветом. Может он потом еще меняет цвет на красный или еще какой? Не видел, да и вряд ли. Лучше не доводить до предела.

У меня получалось проехать почти 70 км по городу, и при заезде на заправку, еще что-то было в баке. По мануалу когда загорается лампочка, в баке должно оставаться 10 литров на 4wd и 11 литров на перед-wd. вот.

Я ездил 80 км. с лампочкой... итог печальный - смерть бензонасоса...

http://www.nissan-avenir.ru/modules.php ... topic&t=98

после этого я вообще не рискую... как загорается лампочка - немедленно на заправку... Причем бензонасос умер ни тогда, когда было мало бензина... а позже, когда бенза было полбака... но я думаю, что причина - длительная езда "с лампочкой"

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

[quote="jungle
после этого я вообще не рискую... как загорается лампочка - немедленно на заправку... Причем бензонасос умер ни тогда, когда было мало бензина... а позже, когда бенза было полбака... но я думаю, что причина - длительная езда "с лампочкой"[/quote]

вообще странно, насколько я понял, на вене стоит обыкновенный центробежный насос, и при этом обыкновенный, а не высокого давления. песок, парафин я понимаю, а когда бензин кончился, просто не надо его насиловать, пытаясь завестись и все, чтоб на сухую не работал.....

Дык его ж никто не насиловал... он просто сломался и все... в момент когда была половина бака бензина...

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

[quote="jungle
Дык его ж никто не насиловал... он просто сломался и все... в момент когда была половина бака бензина...[/quote]

может просто заправился дерьмовиньким зебином....

если не секрет, во сколько новый встал???

Не-е, лучше не доводить до сухого бака. Нафиг. Это не очень приятно даже для карбюраторных двигателей. У меня лампочка загорается на 10-11 л. (привод передний CVT). Один раз проехал 70км. после этого. Больше нервы не выдержали...

У меня на QG18 был расход по городу 8 л, по трассе 90км/ч около 6 литров.
В последнее время резко увеличился - 12 литров по городу!
Поменяю свечи, проверю лямбда. Надеюсь, что расход станет прежним.

У меня также на QG18, полный привод, расход как по городу, так и по трассе (поездка на юг, в совокупности 4500 км.) не дотягивал до 10 литров. После замены резонатора, в котором оказалось после 12 000 км. пробега на нашем бензине и по родным дорогам, около килограмма камешек (выплавился катализатор) и удаления из катализатора какой-то сетки, расход повысился. На сколько, пока точно сказать не могу. не мерил, но то, что больше - факт. Не знаю - или , а может быть

А у меня расход вырос после того, как залил в почти пустой бак 15 литров 98-го. После этого вырос расход до 12 литров по городу!
Масло поменял месяц назад, и оно уже тёмное. Свечи с чёрным матовым нагаром. Какой-то шум от бензонасоса.

Мне б ваши заботы.... померял тут намедни по расходу в период трех заправок по 45 литров - 13.4-13.7 по городу.... Но я тапку жму не особо напрягаясь

и это не предел. Езжу месяц, было тепло ~15л, похолодало - чуть ли не 20!!! вешаюсь
(правда отжигаю часто)
вчера попробовал трассу ~13.5л (скорость 100-170)
помыл MAF, ещё свечами займусь. посмотрим

SR20, CVT

чем MAF мыл, признавайся???

спиртом

_________________
8(926)2953297, Salut X W11 SR20DE, FF, CVT, 98г