Про заряженность аккумулятора, можно проверить так:
вольтметром на клеммы и стартуем на горячую мотор, просадка не должна быть ниже 11 вольт, если ниже пробуем на свежезаряженном аккумуляторе опять горячий старт,
если опять просадка то снимаем на ревизию стартер(значит он берет тока больше нормы), меняем заднюю опорную втулку якоря и чистим от графита (продукт износа щеток).

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Да так бы аккумулятор сдох бы наверное уже давно... Да и стартер менял сразу после покупки машины (октябрь 2010 года), с этого момента 16 тысяч всего проездил... А из за ремней или роликов такое может быть? А то на холодную они у меня просвистывают. На горячую свистит когда даешь газу чтобы машина не заглохла. Ладно, погляжу, спасибо.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Признак того что него идет большая нагрузка в этот момент, вот эту нагрузку ты и компенсируешь давая газу, а ее быть не должно. Свистит явно ремень генератора, значит он сразу после запуска берет много тока, значит заряда в аккумуляторе процентов 50-70 не более. Снимать и заряжать до 100% аккум надо пару раз в год хотя бы, в машине его так не зарядить хотя бы потому что для этого надо не глушиться более суток, да и ограничение напряжения генератора для не позволит зарядить его более 80% (ограничение напряжения не дает вскипятить аккум, а для полной зарядки ему нужно покипеть пару часиков вольтах при 16-17). Спроси любого аккумуляторщика тебе подтвердят.
Ну и плюсом после замены ремней их НУЖНО повторно подтягивать через 1000-2000 км, когда приносятся по месту, тогда они свистеть не бдут. А скрип признак недотяга ремня, если еще не поздно подтяни. Если позно замени ремень, если и на новом уже подтяжка не помогает, значит совсем поздно, и нужно менять шкивы(при проскальзывании ремень не токо себя портит, но и профиль канавок шкива по которому буксует).

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Вот я больше склоняюсь к ремням... Аккумулятор заряжал после нового года, не помню сколько он стоял на зарядке, но немало.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Скрип ремней на любых режимах большая беда которую многие не дооценивают. А ведь лечится легко, да и не дорого.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Сегодня был в Автограде, датчик детонации на авенир стоит 2500 рублей, жалко отдавать за какую то мелкую хреновину, но видимо придется раскошелиться...

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Бери у меня за 500р.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Хорошо, только позже, с деньгами маленько напряг... Если не горит конечно

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Предложение ещё в силе?

_________________
авенир Салют 1996г.в.PNW10 4WD SR20 Люблю ниссаны!

на диагностики мне сказали что неисправный датчик воздуха.и тоже троит захлебывается и в горку заползает.еще бывает и глохнет на ходу.

У кого-нибудь на QG18 "умирал" упомянутый датчик и как это "развивалось"?

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

так датчик Bosch от жигулей подходит. он без встроенного резистора, правда. зато цена 200р образно. а резистор 560кОм параллельно ему где-нибудь надо пристроить. можно прямо у контактов ебушки примастырить/припаять...

Сменил ДД на субаровский,ездил месяц нормально,а счас поставил мультитроникс(кинул провода на зажигание и ДУТ) и теперь при каждой заводке пишет что у меня обрыв ДД,сбрасываю ошибку и еду и при движении ошибка не появляется.
Хотя может причина в том что заливал 95 всегда,а тут залил 92,тк 95 не было?

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO