Вчерась сделал наконец диагностику!
Показало ошибку 34 Датчик детонации! Пытались его найти потыркать проводки аля мож запашет - не смогли найти, т.к. туда где он стоит ваще не подлезть. Ошибка тоже не удалялась. После продолжительных мытарст и издевательством над двигом(гоняли по оборотам) и очередного обнуления компа. Сигнал ошибки 34 исчез. Смутились. Давай всё заново тыркать, 15 мин тыркали, ошибок больше небыло! Машина стала по ровней работать, даже на ходу чувствуется.
Проверка МАФа показала, на неработающем двиге - 0.250 V чё ето значит??? - я так понял он гонит и не должен показывать больше 0.05 V на неработающем! Короче врёт МАФ безбожно и нады менять! Прав ли я?
И ещё кое что - время впрыска 2.8 м/с на холостых это нормально???
Ваши мысли товарищи!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Все так и будут смотреть, или кто что подскажет.
Я решил не парится особо и заказал датчик детонации, начну с него, а там посмотрим!
Жду советов!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

а может эта ошибка означает не неисправность датчика детонации, а как раз наоборот его иправность и наличие детонации, двиган у тя уже судя по годам с нормальным пробегом, проверь как он масло курит нет, если курит, двигло в ремонт, а там все видно станет, нет вечного ничего

_________________
AVENIR Salut X 2002 QG18DE

У меня на холостых тож 2,7 мс. А вот скока норма мне тоже интересно! И в инете инфу не могу найти...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Пробег у меня почти 170 тыс.км. пробег родной, япошка хозяин был очень аккуратный ответственный ТО делал каждые 10-15тыс км по полной программе - остались письма с японского СТО. Пробег при покупке был 124тыс.км письма полностью подтверждали.
Масло двиг не жрёт, т.е съедает 100-150 грамм масла за 10тыс., если больше 10 тыс.км проехал начинает уничтожать масло быстрее, т.е ещё за 5тыс.км лишнего пробега может съесть 0.5 литра. Дальше гонять не рисковал.

Облазил за два дня пол интернета нарыл много интересного. Перерыл всю цифиру!
Итак, если диагностика сказала нам 34я ошибка, значит датчик детонациия каюк - причём однозначно, т.к. ошибка даже если появляется-исчезает, то всё равно датчик на замену.(у меня комп програмно рубит подачу и по диагностике видно, потому меняю датчик детонации)
Замену датчика нашёл от субару, завтра придёт, поставлю отпишусь(родной дд у меня 22060-30P00, по информации с сайтов Цефиро, Премьеры и Ниссан клаба народ ставил субаровский с номером 22060-AA070, кто ставил говорят как надо даже клема такая же). Десятошный не рискнул ставить, потому что потом диагност не будет казать - есть ли проблемы с ним. Ну и возицца с пайкой сопротивления на 560кОм желания нету, да и десятошный нормальый рабочий ещё иди поищи можно штук 10 перебрать и работать только один из них будет. Там итак его депорно менять, а тут ещё паять. ДД находится по середине блока между 2м и 3м цилиндрами под впускным коллектором, над масляным фильтром. Там такой1 гемор но впринципе с заменой справица можно без разбора половины двига!

По времени впрыска по сайтам говорят должно быть от 2.5 до 3 м/с.

По расходомеру МАФ ДМРВ
ключ в положении ON двиг не заведён должно быть не больше 1 Вольт
На холостом ходу от 1 до 1.5 Вольт. Информацию ещё проверяю.
У кого нормально двиг работает и жрёт мало не больше 12 в городе и у вас желательно стоит МАФ с номеро 22680-2J200, сделайте диагностику и скажите какие у вас параметры для сравнения.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Скорее всего со впрыском у тебя усё у норме. Знакомый диагност сказал что на SR20 и qg18 разные системы впрыска. У ср20 время впрыска от 2 до 3мс у QG18 от 3,5 до 4,5мс.Примерно так. Если не прав поправьте.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Сегодня заюрал датчик ДД. В четверг буду секасом занимаца по установке.
Фоты если не забуду сделаю.
Народ напишите всё таки про МАФ

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Удачи в этом нелёгком деле! Но на переднем приводе можно относительно легко снизу к этому датчику подобраться. А по МАФу- главное, сколько он показывает на заведённом двигателе.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Датчик заменил, в принципе оказалось не так уж сложно скоро выложу фото.
Поставил Субаровский - точная копия!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Я скоро с ума сойду с этими МАФами!!!
На СТО мне сказали, что на двигле SR20DE маф стоит 5 контактный! и можно поставить хоть от жигулей, но он прослужит год и разъем придется переделать. На моем двигле SR20DET стоит какой-то 3-х контактный МАФ, сказали, субаровский. Так вот! У жигулевского МАФа и ср20де напряжение при включенном зажигании около 1В (на жигах 0,97), а на мафе ср20дет 0.5В (только что у меня мерили это напряжение). Внимание вопрос! Неужели на одинаковых движках (не считая, что у меня труба и пр.) разные МАФы? Или же МАФ который у меня показывает 0,5В является не рабочим? На сто говорили, что мой МАФ который надо по идее ставить от субаря обойдется в 7т.р.

_________________
07.99г.в.
gt4_z 230 л.с. в ПТС :)

Если ты обладатель мафа под номером 22680-2J200 то сочувствую,у меня таже бяка и стоит космических денег. Брать б/у МАФ идиотская затея.
А вот про субаровский маф мысля интересная - надо буит проверить. Если же у тя чёй нить выйде или подтвердишь что субаровский подходит отпиши. Но мне ща не до МАФа у меня стартёр кончился!_((

Ты номер кузава дай маф твой пробить!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Номер в личке.

_________________
07.99г.в.
gt4_z 230 л.с. в ПТС :)

Уууууу батенька, тебе совсем не повезло! У тебя же турбо версия!
Короче твой маф 22680-54C01 , и я ещё себя считал неудачником из-за мафа.
Твой маф в экзисте ваще 18 тыщ. У меня тоже 3х контактный, а двиг SR20-DE
из-за твоей турбы как раз всё менятся и параметры измерения! Незнаю как тут тебе помочь!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

да он у меня вроде как живой, 0,5В показывает на зажигании... вот и нашел я его http://www.alfa-kiomi.ru/autoall/?sort=common;page=13



Правда что ли?

_________________
07.99г.в.
gt4_z 230 л.с. в ПТС :)

А чё нет? Не турба?


Надеюсь тебе нормальный придёт!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань